城镇地域差异背景下的中东铁路遗产价值评价
| 摘要 | 第2-4页 |
| ABSTARCT | 第4-9页 |
| 1 引言 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容 | 第13-14页 |
| 2 国内外研究进展 | 第14-21页 |
| 2.1 工业遗产研究进展 | 第14-18页 |
| 2.1.1 国外工业遗产研究进展 | 第14-15页 |
| 2.1.2 国内工业遗产研究进展 | 第15-18页 |
| 2.1.3 工业遗产价值评价研究进展 | 第18页 |
| 2.2 中东铁路研究综述 | 第18-19页 |
| 2.3 意愿调查法研究综述 | 第19-21页 |
| 2.3.1 意愿调查法的发展 | 第19页 |
| 2.3.2 意愿调查法国外研究进展 | 第19-20页 |
| 2.3.3 意愿调查法国内研究进展 | 第20-21页 |
| 3 双边界二分式CVM理论基础 | 第21-28页 |
| 3.1 CVM的概述 | 第21-22页 |
| 3.1.1 CVM的含义 | 第21页 |
| 3.1.2 CVM的经济学原理 | 第21-22页 |
| 3.2 CVM的基本步骤 | 第22-23页 |
| 3.3 CVM的引导方式与偏差分析 | 第23-26页 |
| 3.3.1 CVM的引导方式 | 第23-25页 |
| 3.3.2 CVM存在的可能性偏差 | 第25-26页 |
| 3.4 支付意愿函数计算模型 | 第26-28页 |
| 4 实证分析 | 第28-47页 |
| 4.1 中东铁路概况 | 第28-29页 |
| 4.2 问卷的设计与发放 | 第29-31页 |
| 4.2.1 问卷的具体内容 | 第29-31页 |
| 4.2.2 问卷的发放 | 第31页 |
| 4.3 问卷的回收与数据统计 | 第31-38页 |
| 4.3.1 问卷的基本信息统计 | 第31-33页 |
| 4.3.2 变量的描述与赋值 | 第33-34页 |
| 4.3.3 支付方式与拒绝支付原因 | 第34-35页 |
| 4.3.4 问卷的信度与效度 | 第35-38页 |
| 4.4 中东铁路绥满线工业遗产支付意愿 | 第38-43页 |
| 4.4.1 问卷的支付意愿分布 | 第39-41页 |
| 4.4.2 支付意愿的估计 | 第41-43页 |
| 4.5 支付意愿影响因素分析 | 第43-47页 |
| 4.5.1 总体支付意愿影响因素分析 | 第43-44页 |
| 4.5.2 分级支付意愿影响因素分析 | 第44-47页 |
| 5 结论、研究局限与展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47-48页 |
| 5.2 研究的局限与展望 | 第48-49页 |
| 附录 | 第49-53页 |
| 参考文献 | 第53-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
