多基地协同雷达信号级信息融合研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 课题来源 | 第9页 |
| 1.2 课题研究背景、目的和意义 | 第9-12页 |
| 1.3 相关领域国内外研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 本文的主要研究工作和组织结构 | 第15-18页 |
| 1.4.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 本文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 多雷达信号处理系统分析与建模 | 第18-37页 |
| 2.1 多雷达信号处理系统综述 | 第18-19页 |
| 2.2 海杂波分析与建模 | 第19-25页 |
| 2.2.1 海杂波幅度特性分析 | 第19-22页 |
| 2.2.2 海杂波相关性分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 海杂波仿真 | 第23-25页 |
| 2.3 发射信号波形 | 第25-27页 |
| 2.4 坐标系统建立 | 第27-30页 |
| 2.4.1 雷达位置配置 | 第27页 |
| 2.4.2 坐标系及其转换 | 第27-30页 |
| 2.5 回波信号正交解调 | 第30-34页 |
| 2.5.1 回波信号仿真 | 第30-32页 |
| 2.5.2 正交相位检波 | 第32-34页 |
| 2.6 脉冲压缩处理 | 第34-36页 |
| 2.6.1 脉冲压缩原理 | 第34页 |
| 2.6.2 脉冲压缩的实现 | 第34-36页 |
| 2.7 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 信号级互相关信息融合算法 | 第37-52页 |
| 3.1 互相关性质分析 | 第37-38页 |
| 3.2 互相关信息融合 | 第38-43页 |
| 3.2.1 互相关融合算法的实现 | 第38-40页 |
| 3.2.2 互相关融合结果分析 | 第40-43页 |
| 3.3 基于延迟补偿的互相关信息融合 | 第43-51页 |
| 3.3.1 时延估计算法分析 | 第43-46页 |
| 3.3.2 时延估计仿真分析 | 第46-50页 |
| 3.3.3 延迟补偿融合结果分析 | 第50-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 融合信号的恒虚警检测处理 | 第52-64页 |
| 4.1 恒虚警检测原理 | 第52-55页 |
| 4.1.1 信号检测概述 | 第52-53页 |
| 4.1.2 恒虚警概率实现 | 第53-55页 |
| 4.2 融合信号的恒虚警检测 | 第55-60页 |
| 4.2.1 恒虚警选择因素 | 第55-56页 |
| 4.2.2 改进的恒虚警算法 | 第56-60页 |
| 4.3 算法仿真与性能分析 | 第60-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 5.1 本文工作总结 | 第64-65页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70页 |
