基于FBS的车间设施动态布局研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-18页 |
| 第2章 设施布局相关理论 | 第18-29页 |
| 2.1 设施布局理论概述 | 第18-23页 |
| 2.1.1 设施布局及动态布局概念 | 第18-19页 |
| 2.1.2 设施布局原则 | 第19-20页 |
| 2.1.3 设施布局类型 | 第20-23页 |
| 2.2 设施布局形式 | 第23-25页 |
| 2.2.1 单行布局形式 | 第23页 |
| 2.2.2 双行布局形式 | 第23-24页 |
| 2.2.3 多行布局形式 | 第24-25页 |
| 2.2.4 弹性区带架构布局形式 | 第25页 |
| 2.3 车间设施布局描述 | 第25-27页 |
| 2.3.1 车间设施布局分类 | 第25-26页 |
| 2.3.2 车间设施布局算法 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 车间设施布局问题分析及模型构建 | 第29-36页 |
| 3.1 车间设施布局相关问题分析 | 第29-31页 |
| 3.1.1 车间设施布局总体目标及具体目标 | 第29-30页 |
| 3.1.2 车间设施布局优化目标分析 | 第30页 |
| 3.1.3 弹性区带架构布局形式分析 | 第30-31页 |
| 3.1.4 约束条件分析 | 第31页 |
| 3.2 车间设施动态布局模型问题假设及参数 | 第31-32页 |
| 3.2.1 车间设施动态布局模型问题假设 | 第31-32页 |
| 3.2.2 车间设施动态布局模型参数 | 第32页 |
| 3.3 车间设施动态布局模型构建 | 第32-35页 |
| 3.3.1 车间设施动态布局模型目标函数 | 第32-34页 |
| 3.3.2 模型约束条件 | 第34-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 车间设施动态布局模型的遗传算法设计 | 第36-42页 |
| 4.1 针对设施动态布局模型的遗传算法设计 | 第37-39页 |
| 4.1.1 遗传算法求解步骤 | 第37-38页 |
| 4.1.2 遗传算法编码和解码设计 | 第38-39页 |
| 4.1.3 适应度函数设计 | 第39页 |
| 4.2 车间设施动态布局模型遗传操作设计 | 第39-41页 |
| 4.2.1 生成初始种群 | 第39-40页 |
| 4.2.2 选择 | 第40页 |
| 4.2.3 交叉 | 第40-41页 |
| 4.2.4 变异 | 第41页 |
| 4.3 本章小结 | 第41-42页 |
| 第5章 案例分析 | 第42-64页 |
| 5.1 背景介绍 | 第42页 |
| 5.2 资料收集与分析 | 第42-47页 |
| 5.2.1 数据收集 | 第42-43页 |
| 5.2.2 物流关系分析 | 第43-45页 |
| 5.2.3 非物流关系分析 | 第45-47页 |
| 5.3 车间设施静态布局分析 | 第47-53页 |
| 5.3.1 车间静态布局物流关系分析 | 第47-49页 |
| 5.3.2 车间静态布局非物流关系分析 | 第49-50页 |
| 5.3.3 车间静态布局作业单位综合相互关系分析 | 第50-53页 |
| 5.3.4 绘制作业位置相关图 | 第53页 |
| 5.4 车间设施动态布局分析 | 第53-60页 |
| 5.4.1 车间设施动态布局数据搜集与分析 | 第54-56页 |
| 5.4.2 matlab程序运行结果分析 | 第56-60页 |
| 5.5 车间设施动态布局结果分析 | 第60-61页 |
| 5.6 改进建议 | 第61-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录 部分关键程序 | 第70-73页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
