海南航空股份有限公司股利政策研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 导论 | 第8-11页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 研究方法与内容 | 第9-10页 |
| 1.3 研究的创新点与不足 | 第10-11页 |
| 2 相关理论与研究现状 | 第11-16页 |
| 2.1 股利政策的概念与内涵 | 第11页 |
| 2.2 股利政策的相关理论 | 第11-13页 |
| 2.2.1 传统理论 | 第11-12页 |
| 2.2.2 现代理论 | 第12-13页 |
| 2.3 关于股利政策的国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 3 海航股份历年股利政策的定性分析 | 第16-28页 |
| 3.1 海南航空股份有限公司发展简介 | 第16-17页 |
| 3.2 海航股份上市后历年股利政策的分配状况 | 第17-18页 |
| 3.3 海航股份的财务分析 | 第18-24页 |
| 3.3.1 盈利能力分析 | 第18-20页 |
| 3.3.2 偿债能力分析 | 第20-21页 |
| 3.3.3 营运能力分析 | 第21-22页 |
| 3.3.4 现金流分析 | 第22-24页 |
| 3.4 海航股份股利政策的特征分析 | 第24-26页 |
| 3.4.1 股利支付率波动大 | 第24-25页 |
| 3.4.2 股利政策的稳定性不够 | 第25-26页 |
| 3.4.3 股利支付方式的选择 | 第26页 |
| 3.5 海航股份股利政策的选择 | 第26-28页 |
| 4 影响海航股份股利分配政策的相关因素 | 第28-46页 |
| 4.1 相关法律法规的约束 | 第28-32页 |
| 4.1.1 半强制分红制度 | 第28-31页 |
| 4.1.2 税收制度 | 第31-32页 |
| 4.2 股权结构与股东控制因素 | 第32-40页 |
| 4.2.1 股权分置问题 | 第32-35页 |
| 4.2.2 控制权的更迭 | 第35-39页 |
| 4.2.3 控股股东与股利政策 | 第39-40页 |
| 4.3 公司内在的其他影响因素 | 第40-44页 |
| 4.3.1 企业生命周期 | 第40-41页 |
| 4.3.2 融资成本 | 第41-43页 |
| 4.3.3 债务契约限制 | 第43页 |
| 4.3.4 管理者因素 | 第43-44页 |
| 4.4 外部环境的影响 | 第44-46页 |
| 4.4.1 行业竞争程度 | 第44-45页 |
| 4.4.2 国家宏观经济环境 | 第45-46页 |
| 5 海航股份股利分配政策的效应 | 第46-57页 |
| 5.1 市场股价对股利分配政策的反应 | 第46-49页 |
| 5.2 投资者对股利分配政策的反应 | 第49-50页 |
| 5.3 股利分配政策对公司发展的影响 | 第50-55页 |
| 5.4 股利分配政策对利益相关者的影响 | 第55-57页 |
| 5.4.1 控股股东担心控制权的稀释 | 第55页 |
| 5.4.2 小股东的红利税损失 | 第55-57页 |
| 6 对于海航股份股利政策制定的若干建议 | 第57-59页 |
| 6.1 采取连续且稳定的股利政策 | 第57页 |
| 6.2 兼顾公司各股东的利益 | 第57-58页 |
| 6.3 采取现金分红为主其他分配形式为辅的政策 | 第58页 |
| 6.4 充分考虑政策对公司的影响 | 第58-59页 |
| 7 研究结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
