基于BIM的碰撞检查自动判断系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 本文结构安排 | 第20-21页 |
| 第2章 基础理论和开发关键技术 | 第21-32页 |
| 2.1 BIM技术 | 第21-24页 |
| 2.1.1 BIM概论 | 第21-22页 |
| 2.1.2 BIM的优点 | 第22-23页 |
| 2.1.3 IFC标准 | 第23-24页 |
| 2.2 碰撞检查 | 第24-25页 |
| 2.3 常用包围盒技术 | 第25-27页 |
| 2.3.1 轴对齐包围盒 | 第26页 |
| 2.3.2 球体包围盒 | 第26-27页 |
| 2.3.3 方向包围盒 | 第27页 |
| 2.3.4 离散有向多面体 | 第27页 |
| 2.4 建筑规范化概述 | 第27-29页 |
| 2.5 .NET开发框架及平台 | 第29-31页 |
| 2.5.1 .NET框架的组成 | 第29-30页 |
| 2.5.2 .NET框架的功能 | 第30页 |
| 2.5.3 .NET软件开发平台层次结构 | 第30-31页 |
| 2.6 小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于BIM的碰撞检查自动判断模型 | 第32-40页 |
| 3.1 球体包围盒算法分析和应用 | 第33-36页 |
| 3.2 基于规则的自动判断模型 | 第36-39页 |
| 3.2.1 规则数据库建立 | 第36-38页 |
| 3.2.2 自动判断模型建立 | 第38-39页 |
| 3.3 小结 | 第39-40页 |
| 第4章 碰撞检查自动判断系统功能分析 | 第40-48页 |
| 4.1 业务需求分析 | 第40-41页 |
| 4.2 功能需求分析 | 第41-46页 |
| 4.2.1 模型管理功能 | 第41-42页 |
| 4.2.2 规则管理功能 | 第42-43页 |
| 4.2.3 碰撞检查功能 | 第43-44页 |
| 4.2.4 管线敷设间距检查功能 | 第44-46页 |
| 4.2.5 碰撞报告管理功能 | 第46页 |
| 4.3 非功能需求分析 | 第46-47页 |
| 4.4 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 碰撞检查自动判断系统的设计与实现 | 第48-76页 |
| 5.1 总体设计 | 第48-51页 |
| 5.2 数据库设计 | 第51-56页 |
| 5.2.1 创建数据库 | 第52页 |
| 5.2.2 数据表结构 | 第52-56页 |
| 5.3 系统功能设计与实现 | 第56-73页 |
| 5.3.1 模型管理功能 | 第56-59页 |
| 5.3.2 规则管理功能 | 第59-61页 |
| 5.3.3 碰撞检查功能 | 第61-68页 |
| 5.3.4 管线敷设间距检查功能 | 第68-72页 |
| 5.3.5 碰撞报告管理功能 | 第72-73页 |
| 5.4 系统测试 | 第73-75页 |
| 5.4.1 系统环境及对象 | 第73-74页 |
| 5.4.2 测试用例 | 第74-75页 |
| 5.5 小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
