| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2.1 理论意义 | 第8-9页 |
| 1.2.2 现实意义 | 第9页 |
| 1.2.3 研究目的 | 第9页 |
| 1.3 基于BIM技术的深化设计研究现状 | 第9-10页 |
| 1.4 本文的主要研究内容和技术路线 | 第10-12页 |
| 1.4.1 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第11-12页 |
| 第2章 理论基础 | 第12-18页 |
| 2.1 BIM技术概述 | 第12页 |
| 2.1.1 BIM技术的概念 | 第12页 |
| 2.1.2 BIM系列软件 | 第12页 |
| 2.2 BIM技术的国家政策和标准 | 第12-15页 |
| 2.3 建筑施工各个阶段的应用 | 第15-18页 |
| 2.3.1 BIM技术在建筑全生命周期的影响 | 第15-16页 |
| 2.3.2 BIM在地下车库机电管线的应用 | 第16-18页 |
| 第3章 BIM在地下车库机电管线应用现状分析 | 第18-27页 |
| 3.1 基于BIM的机电管线设计 | 第18-20页 |
| 3.1.1 深化设计的概念界定 | 第18-20页 |
| 3.1.2 机电管线深化设计的概念界定 | 第20页 |
| 3.2 BIM进行深化设计的精度和深度 | 第20-21页 |
| 3.3 应用BIM的优势与问题 | 第21-23页 |
| 3.3.1 应用BIM的优势 | 第21-22页 |
| 3.3.2 应用BIM技术进行深化设计存在的问题 | 第22-23页 |
| 3.4 传统的深化设计与基于BIM的深化设计的区别 | 第23-25页 |
| 3.4.1 传统的深化设计 | 第23-24页 |
| 3.4.2 基于BIM技术的深化设计 | 第24页 |
| 3.4.3 传统深化设计与BIM深化设计的对比 | 第24-25页 |
| 3.5 基于BIM技术进行深化设计的流程 | 第25-27页 |
| 第4章 BIM技术在某项目中的优化设计应用实例 | 第27-47页 |
| 4.1 工程概况及工程特点 | 第27页 |
| 4.2 BIM团队组织架构 | 第27-28页 |
| 4.3 BIM应用标准 | 第28-30页 |
| 4.3.1 文件目录组成 | 第28-29页 |
| 4.3.2 命名规范 | 第29-30页 |
| 4.4 BIM技术在某项目的应用流程 | 第30-43页 |
| 4.4.1 图纸审查 | 第30-31页 |
| 4.4.2 模型创建 | 第31-36页 |
| 4.4.3 碰撞检查 | 第36-38页 |
| 4.4.4 管综方案比选 | 第38-39页 |
| 4.4.5 管综优化设计 | 第39-40页 |
| 4.4.6 支吊架布置与校核 | 第40-41页 |
| 4.4.7 BIM出图 | 第41-42页 |
| 4.4.8 基于BIM技术的三维交底 | 第42-43页 |
| 4.5 BIM技术在某项目中的应用亮点 | 第43-47页 |
| 4.5.1 预制泵房 | 第43页 |
| 4.5.2 支吊架的应用 | 第43-47页 |
| 第5章 BIM技术应用的经济分析 | 第47-59页 |
| 5.1 BIM技术在物资管理过程中的应用 | 第47-52页 |
| 5.1.1 BIM技术在施工过程中材料控制的应用 | 第47页 |
| 5.1.2 工程量统计在物资管理中的应用 | 第47-52页 |
| 5.2 BIM技术在进度管理过程中的应用 | 第52-54页 |
| 5.3 BIM技术在环境保护和文明施工管理过程中的应用 | 第54-55页 |
| 5.4 BIM技术经济分析总结 | 第55-59页 |
| 5.4.1 直接经济分析 | 第56-58页 |
| 5.4.2 间接经济分析 | 第58-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 结论 | 第59-60页 |
| 6.2 展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 | 第64-65页 |
| 在学期间参加的专业实践及工程项目研究工作 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66页 |