基于阻尼器优化配置的结构动力学分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 图表清单 | 第7-9页 |
| 注释表 | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·引言 | 第10-12页 |
| ·阻尼器优化配置的研究现状 | 第12-13页 |
| ·使用软件介绍 | 第13-17页 |
| ·MSC.PATRAN 软件 | 第13-15页 |
| ·MSC.NASTRAN 软件的简介 | 第15-16页 |
| ·MATLAB 软件的简介 | 第16-17页 |
| ·本文研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 阻尼器性能及力学模型 | 第18-26页 |
| ·引言 | 第18-19页 |
| ·粘弹性材料与粘弹性阻尼器模型 | 第19-23页 |
| ·附加阻尼器的力学模型 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第三章 阻尼器位置优化 | 第26-36页 |
| ·模态阻尼的位置灵敏度 | 第26-27页 |
| ·阻尼器的位置优化设计 | 第27-32页 |
| ·设计指标 | 第27页 |
| ·设计步骤 | 第27-28页 |
| ·算例和结果分析 | 第28-32页 |
| ·阻尼器个数以及位置的优化设计 | 第32-34页 |
| ·设计指标 | 第32页 |
| ·设计步骤 | 第32页 |
| ·算例和结果分析 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 小型试验飞行器动力学分析及优化 | 第36-58页 |
| ·有限元建模 | 第36-38页 |
| ·几何建模 | 第36-37页 |
| ·网格划分 | 第37-38页 |
| ·MSC Nastran 动力学分析 | 第38-44页 |
| ·Nastran 输入文件（.bdf 文件）结构 | 第39-42页 |
| ·MSC.Nastran 输出文件格式 | 第42-44页 |
| ·GARTEUR 飞机模型动力学分析 | 第44-48页 |
| ·GARTEUR 飞机模型阻尼器优化 | 第48-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·本文的主要工作 | 第58-59页 |
| ·未来工作展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第65页 |
