| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第16-26页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-19页 |
| 1.1.1 LNG作为船用燃料的市场前景 | 第16-17页 |
| 1.1.2 双燃料船舶的国内外研究现状及发展趋势 | 第17-19页 |
| 1.1.3 双燃料船燃气供应系统关键技术突破创新势在必行 | 第19页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第19-23页 |
| 1.2.1 双燃料船舶燃气供应系统国内外研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.2 LNG储运设备发展现状 | 第20-21页 |
| 1.2.3 双燃料船舶低压供气的增压方式 | 第21页 |
| 1.2.4 国内外汽化器研究现状 | 第21-23页 |
| 1.3 论文研究内容 | 第23-24页 |
| 1.4 本章小结 | 第24-26页 |
| 第2章 船用燃气供应系统分析 | 第26-32页 |
| 2.1 高压燃气供应系统组成及工作原理 | 第26-27页 |
| 2.2 低压燃气供应系统组成及工作原理 | 第27-28页 |
| 2.3 高/低压燃气供应系统的优缺点 | 第28-29页 |
| 2.4 燃气供应系统技术难点分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 16300DWT双燃料化学品船燃气供应系统设计 | 第32-50页 |
| 3.1 双燃料发动机燃气供应系统集成设计概述 | 第32-34页 |
| 3.2 燃气供应系统设计计算 | 第34-45页 |
| 3.2.1 主要输入参数 | 第34-35页 |
| 3.2.2 LNG低温储罐的容积计算 | 第35-37页 |
| 3.2.3 LNG低温储罐的结构设计 | 第37-41页 |
| 3.2.4 汽化器选型设计计算 | 第41-44页 |
| 3.2.5 M/E双壁管通风能力计算 | 第44-45页 |
| 3.3 水乙二醇系统设计 | 第45-49页 |
| 3.3.1 水乙二醇泵设计计算 | 第47页 |
| 3.3.2 水乙二醇换热器设计计算 | 第47页 |
| 3.3.3 水乙二醇膨胀柜 | 第47-48页 |
| 3.3.4 水乙二醇循环泵选型 | 第48页 |
| 3.3.5 水乙二醇热交换器选型 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 不锈钢化学品船LNG加注系统研究 | 第50-58页 |
| 4.1 LNG加注系统概述 | 第50-51页 |
| 4.1.1 LNG加注系统工作原理 | 第50页 |
| 4.1.2 LNG加注站的布置要求 | 第50-51页 |
| 4.1.3 LNG加注系统设计要求 | 第51页 |
| 4.2 LNG加注系统管路制作工艺 | 第51-53页 |
| 4.2.1 LNG不锈钢管路的焊接工艺 | 第51-52页 |
| 4.2.2 焊接完成后的检验 | 第52-53页 |
| 4.3 LNG加注系统管路安装工艺 | 第53-55页 |
| 4.3.1 安装特点 | 第53-54页 |
| 4.3.2 强度和密性实验 | 第54页 |
| 4.3.3 LNG加注系统管路的清洁 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-58页 |
| 第5章 不锈钢化学品船燃气供应系统建造工艺 | 第58-72页 |
| 5.1 燃气供应系统的操作工艺流程 | 第58-61页 |
| 5.1.1 基本操作模式 | 第58-59页 |
| 5.1.2 干燥惰化LNG储藏罐 | 第59页 |
| 5.1.3 冷罐 | 第59页 |
| 5.1.4 吹扫 | 第59-60页 |
| 5.1.5 LNG加注 | 第60页 |
| 5.1.6 燃气供应 | 第60页 |
| 5.1.7 紧急LNG输送 | 第60页 |
| 5.1.8 升温 | 第60页 |
| 5.1.9 出气 | 第60-61页 |
| 5.2 LNG储罐的布置及安装工艺 | 第61-64页 |
| 5.3 双壁管通风系统设计及管路安装焊接工艺 | 第64-69页 |
| 5.3.1 不锈钢双壁管焊接安装工艺基本描述 | 第66页 |
| 5.3.2 不锈钢双壁管焊接方法 | 第66-67页 |
| 5.3.3 不锈钢双壁管焊前准备 | 第67页 |
| 5.3.4 坡口型式、加工及装配要求 | 第67-68页 |
| 5.3.5 搭焊 | 第68页 |
| 5.3.6 不锈钢双壁管焊接 | 第68-69页 |
| 5.3.7 焊后清理、检验 | 第69页 |
| 5.4 LNG管路制作工艺 | 第69-71页 |
| 5.4.1 LNG管道常用材料 | 第70页 |
| 5.4.2 LNG管道成形要求 | 第70-71页 |
| 5.4.3 LNG管道安装要求 | 第71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第6章 基于AspenHYSYS的LNG汽化流程仿真研究 | 第72-90页 |
| 6.1 燃气供应系统汽化模块模拟及模拟软件介绍 | 第72-75页 |
| 6.1.1 P-R状态方程 | 第73页 |
| 6.1.2 泵计算模型 | 第73-74页 |
| 6.1.3 换热器计算模型 | 第74-75页 |
| 6.1.4 阀计算模型 | 第75页 |
| 6.2 低压燃气供应系统汽化流程模型建立 | 第75-80页 |
| 6.2.1 汽化器的选择 | 第75-77页 |
| 6.2.2 物理模型 | 第77页 |
| 6.2.3 数学模型 | 第77-78页 |
| 6.2.4 控制方程 | 第78页 |
| 6.2.5 边界条件 | 第78-79页 |
| 6.2.6 燃气供应系统加热汽化流程模拟 | 第79-80页 |
| 6.3 中间换热介质参数对LNG汽化效果的影响 | 第80-88页 |
| 6.3.1 水乙二醇浓度对LNG汽化效果的影响 | 第80-82页 |
| 6.3.2 水乙二醇进口流量对LNG汽化效果的影响 | 第82-85页 |
| 6.3.3 水乙二醇进口温度对LNG汽化效果的影响 | 第85-86页 |
| 6.3.4 缸套冷却水进口温度对LNG汽化效果的影响 | 第86页 |
| 6.3.5 缸套冷却水进口流量对LNG汽化效果的影响 | 第86-87页 |
| 6.3.6 实船条件下水乙二醇参数对LNG汽化效果的影响 | 第87-88页 |
| 6.4 实船试航数据结果 | 第88-89页 |
| 6.5 结论 | 第89-90页 |
| 总结与展望 | 第90-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第96-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
