风电双体维护船船型设计研究与水动力性能优化
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 选题的意义与实用价值 | 第14-16页 |
| 1.1.1 国内外风电场的发展及其维护情况 | 第14-15页 |
| 1.1.2 风电双体维护船水动力性能 | 第15-16页 |
| 1.1.3 选题的意义和价值 | 第16页 |
| 1.2 本课题的研究现状 | 第16-21页 |
| 1.2.1 海上风电维护船的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.2.2 型线参数化设计 | 第18-19页 |
| 1.2.3 船舶CFD的研究现状 | 第19-20页 |
| 1.2.4 多学科设计优化研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第21页 |
| 1.4 论文的创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 双体维护船船型方案研究 | 第22-44页 |
| 2.1 双体风电维护船方案构思 | 第22-26页 |
| 2.1.1 双体船船型特点 | 第22-23页 |
| 2.1.2 双体船船型资料分析 | 第23-25页 |
| 2.1.3 海上风电运维的使用及性能要求 | 第25页 |
| 2.1.4 船型方案设立及原则 | 第25-26页 |
| 2.2 双体维护船主要要素的确定 | 第26-30页 |
| 2.2.1 基本船主尺度初步选择 | 第27-30页 |
| 2.3 排水量估算 | 第30-33页 |
| 2.3.1 空船重量LW | 第30-32页 |
| 2.3.2 载重量DW | 第32-33页 |
| 2.4 快速性校核 | 第33页 |
| 2.5 基本船的初步设计 | 第33-39页 |
| 2.5.1 基本船型线输出 | 第34-36页 |
| 2.5.2 基本船型线生成 | 第36-38页 |
| 2.5.3 基本船型线图 | 第38页 |
| 2.5.4 船型参数 | 第38-39页 |
| 2.6 双体维护船总布置设计 | 第39-41页 |
| 2.6.1 片体舱室的划分 | 第39-40页 |
| 2.6.2 舱室的布置 | 第40页 |
| 2.6.3 风电双体维护船总布置 | 第40-41页 |
| 2.7 本章小结 | 第41-44页 |
| 第三章 船型参数化设计研究 | 第44-56页 |
| 3.1 船型参数分析与选择 | 第44-45页 |
| 3.1.1 棱形系数C_p的影响 | 第44页 |
| 3.1.2 中横剖面系数C_m的影响 | 第44页 |
| 3.1.3 船型参数的变化范围 | 第44-45页 |
| 3.2 参数化建模方法 | 第45-46页 |
| 3.2.1 NAPA软件二次开发 | 第45-46页 |
| 3.3 设计船模型的生成 | 第46-55页 |
| 3.3.1 中横剖线 | 第46-48页 |
| 3.3.2 横剖面面积曲线 | 第48-51页 |
| 3.3.3 水线半宽型值 | 第51-52页 |
| 3.3.4 基本船静水性能校核 | 第52-53页 |
| 3.3.5 设计船型线生成 | 第53-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 风电双体维护船的水动力性能研究 | 第56-84页 |
| 4.1 风电双体维护船阻力分析 | 第56-57页 |
| 4.2 STAR-CCM+软件介绍 | 第57-60页 |
| 4.2.1 理论模型与控制方法 | 第57-59页 |
| 4.2.2 湍流模型 | 第59页 |
| 4.2.3 物理模型初始条件设定 | 第59-60页 |
| 4.3 双体船的静水阻力数值仿真研究 | 第60-66页 |
| 4.3.1 几何模型 | 第60页 |
| 4.3.2 计算网格 | 第60-62页 |
| 4.3.3 边界条件 | 第62-63页 |
| 4.3.4 数值求解 | 第63-66页 |
| 4.4 风电双体维护船静水阻力性能研究 | 第66-69页 |
| 4.4.1 网格划分 | 第67页 |
| 4.4.2 计算结果 | 第67-69页 |
| 4.5 耐波性能数值方法研究 | 第69-76页 |
| 4.5.1 造波验证 | 第70-71页 |
| 4.5.2 数值求解 | 第71-76页 |
| 4.6 风电双体维护船耐波性能研究 | 第76-82页 |
| 4.6.1 造波验证 | 第76页 |
| 4.6.2 网格划分 | 第76-77页 |
| 4.6.3 计算结果 | 第77-82页 |
| 4.7 本章小结 | 第82-84页 |
| 第五章 风电双体维护船的多学科设计优化 | 第84-100页 |
| 5.1 多学科优化系统的建立 | 第84-86页 |
| 5.2 近似模型技术 | 第86-89页 |
| 5.2.1 阻力性能的近似模型 | 第86-88页 |
| 5.2.2 耐波性能的近似模型 | 第88-89页 |
| 5.3 优化策略 | 第89-99页 |
| 5.3.1 阻力性能优化算法 | 第89-91页 |
| 5.3.2 耐波性能优化算法 | 第91-94页 |
| 5.3.3 阻力和耐波性能耦合的优化算法 | 第94-99页 |
| 5.4 本章小结 | 第99-100页 |
| 总结与展望 | 第100-102页 |
| 参考文献 | 第102-106页 |
| 附录 | 第106-124页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第124页 |
| 攻读硕士期间发表的专利 | 第124-126页 |
| 致谢 | 第126页 |
