| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状述评 | 第15-16页 |
| ·研究的主要内容和研究方法 | 第16-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第16-17页 |
| ·研究的方法 | 第17页 |
| ·本文创新点 | 第17-19页 |
| 第2章 研究的理论基础 | 第19-23页 |
| ·契约理论 | 第19-20页 |
| ·产权理论 | 第20页 |
| ·管制理论 | 第20-23页 |
| 第3章 收费公路权益转让基本模式、价值评估及政府管制分析 | 第23-36页 |
| ·收费公路权益转让的目标和主要内容 | 第23-24页 |
| ·收费公路权益转让的目标 | 第23页 |
| ·收费公路权益转让的原则 | 第23-24页 |
| ·收费公路权益转让的主要内容 | 第24页 |
| ·收费公路权益转让的基本模式 | 第24-29页 |
| ·收费公路权益转让的一般模式 | 第24-26页 |
| ·政府收费还贷公路转让模式 | 第26页 |
| ·经营性公路转让模式 | 第26-27页 |
| ·转让部分收费公路权益模式 | 第27-29页 |
| ·收费公路权益价值评估分析 | 第29-32页 |
| ·收费公路权益价值评估的现值法 | 第29页 |
| ·公路资产评估中收益现值法的运用 | 第29-30页 |
| ·收益现值法中各项指标的确定 | 第30-32页 |
| ·收费公路权益转让的政府管制分析 | 第32-36页 |
| ·市场进入管制 | 第32页 |
| ·市场结构管制 | 第32-33页 |
| ·转让模式管制 | 第33-34页 |
| ·转让价格管制 | 第34页 |
| ·其他管制 | 第34-36页 |
| 第4章 我国收费公路权益转让存在的问题及其成因分析 | 第36-46页 |
| ·收费公路权益转让存在的问题 | 第36-40页 |
| ·转让模式问题 | 第36-37页 |
| ·转让价格问题 | 第37-38页 |
| ·政府管制问题 | 第38-39页 |
| ·其他问题 | 第39-40页 |
| ·收费公路权益转让问题的成因分析 | 第40-46页 |
| ·转让主体之间存在利益冲突 | 第40-41页 |
| ·转让程序不规范 | 第41-42页 |
| ·收费公路权益价值评估不规范 | 第42-43页 |
| ·转让的法律规范不完善 | 第43-44页 |
| ·转让的监管体系尚未建立 | 第44-46页 |
| 第5章 规范收费公路权益转让行为的对策 | 第46-60页 |
| ·规范收费公路权益转让模式 | 第46-49页 |
| ·严格界定收费公路权益转让的主体资格 | 第46-47页 |
| ·完善收费公路权益的转让模式 | 第47-49页 |
| ·引入基准浮动比率确定收费公路权益转让价格 | 第49-54页 |
| ·基准浮动比率的概念 | 第49-50页 |
| ·引入基准浮动比率的可行性分析 | 第50-51页 |
| ·引入基准浮动比率的意义 | 第51-52页 |
| ·引入基准浮动比率的收费公路权益转让价格的确定 | 第52-54页 |
| ·建立收费公路权益转让的三级监管体系 | 第54-57页 |
| ·收费公路权益转让监管机构的设立 | 第54-55页 |
| ·收费公路权益转让三级监管体系的建立 | 第55-57页 |
| ·培育收费公路权益二级转让市场 | 第57-60页 |
| 第6章 案例分析 | 第60-65页 |
| ·项目基本情况介绍 | 第60-61页 |
| ·评估模型建立 | 第61页 |
| ·参数的选取 | 第61-62页 |
| ·试算和评价 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A(攻读学位期间发表的学术论文和参加的课题) | 第71页 |