基于DSP的蓄电池智能充电控制策略研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外充电技术研究现状 | 第7-8页 |
| 1.2.1 国外充电技术研究状况 | 第8页 |
| 1.2.2 国内充电技术发展状况 | 第8页 |
| 1.3 常规充电方法 | 第8-10页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 充电系统主电路结构及控制原理 | 第12-29页 |
| 2.1 充电系统的基本功能 | 第12页 |
| 2.2 充电主电路结构 | 第12-13页 |
| 2.3 三相SPWM整流电路 | 第13-15页 |
| 2.3.1 电压型三相SPWM整流原理 | 第13-14页 |
| 2.3.2 SPWM技术 | 第14-15页 |
| 2.4 三相PWM整流器控制策略 | 第15-20页 |
| 2.4.1 电流内环设计 | 第15-18页 |
| 2.4.2 电压外环设计 | 第18-20页 |
| 2.5 滤波电感和电容选取 | 第20-21页 |
| 2.5.1 滤波电感 | 第20页 |
| 2.5.2 滤波电容 | 第20-21页 |
| 2.6 锁相环设计 | 第21-23页 |
| 2.7 双向DC/DC变换电路 | 第23-25页 |
| 2.7.1 双向DC/DC变换电路原理 | 第23-24页 |
| 2.7.2 双向DC/DC变换电路参数计算 | 第24-25页 |
| 2.8 开关管的选取与缓冲回路设计 | 第25-27页 |
| 2.8.1 IGBT的选取 | 第25-26页 |
| 2.8.2 IGBT缓冲回路计算 | 第26-27页 |
| 2.9 蓄电池充电PID控制 | 第27-28页 |
| 2.10 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 充电控制策略及其仿真 | 第29-41页 |
| 3.1 铅酸蓄电池极化现象 | 第29-30页 |
| 3.2 马斯三定律 | 第30-32页 |
| 3.3 快速充电控制策略 | 第32-34页 |
| 3.3.1 带负脉冲多阶段充电控制策略 | 第32-33页 |
| 3.3.2 各阶段充放电参数确定 | 第33-34页 |
| 3.4 仿真验证 | 第34-40页 |
| 3.4.1 充电系统仿真模型 | 第34-35页 |
| 3.4.2 锁相环仿真 | 第35-36页 |
| 3.4.3 PWM整流器整流状态仿真 | 第36-37页 |
| 3.4.4 充电策略仿真 | 第37-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 控制回路 | 第41-46页 |
| 4.1TMS320F28335 | 第41-42页 |
| 4.2 采样电路设计 | 第42-44页 |
| 4.2.1 电流采样电路 | 第42-43页 |
| 4.2.2 电压采样电路 | 第43-44页 |
| 4.3 驱动电路 | 第44-45页 |
| 4.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 软件程序设计与实验结果分析 | 第46-51页 |
| 5.1 程序流程图 | 第46-48页 |
| 5.2 三相PWM整流电路波形 | 第48-49页 |
| 5.3 智能充电策略波形 | 第49-50页 |
| 5.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 总结与展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
