| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·关于主体行为风险因素的研究 | 第13页 |
| ·关于主体行为风险评价的研究 | 第13页 |
| ·关于业主在招标中风险防范的研究 | 第13-14页 |
| ·关于招标主体道德风险及逆向选择的研究 | 第14-15页 |
| ·研究的主要内容、研究方法与技术路线 | 第15-18页 |
| ·研究的主要内容 | 第15-16页 |
| ·研究方法 | 第16-17页 |
| ·技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 高速公路土建招标中业主承担的行为风险形成机理 | 第18-29页 |
| ·高速公路土建招标程序 | 第18-19页 |
| ·高速公路建设各主体 | 第19-20页 |
| ·高速公路土建招标过程中涉及的主体 | 第20-22页 |
| ·高速公路土建招标人 | 第20页 |
| ·高速公路土建投标人 | 第20-21页 |
| ·政府部门相关机构 | 第21页 |
| ·高速公路土建设计咨询单位 | 第21-22页 |
| ·高速公路土建评标委员会 | 第22页 |
| ·高速公路土建招标中业主承担的行为风险界定 | 第22-25页 |
| ·业主承担的行为风险基本概念 | 第22-23页 |
| ·业主承担的行为风险特征 | 第23页 |
| ·业主承担的行为风险分类 | 第23-25页 |
| ·行为风险形成机理分析 | 第25-29页 |
| ·利益的驱动性 | 第26页 |
| ·信息不对称及委托代理关系 | 第26-27页 |
| ·产权的公有化 | 第27页 |
| ·竞争市场体制不完全 | 第27-28页 |
| ·制度安排不完善 | 第28-29页 |
| 第三章 高速公路土建招标中业主承担的行为风险评价指标体系设计 | 第29-39页 |
| ·评价指标体系的设计原则 | 第29-30页 |
| ·评价指标体系的设计思路 | 第30页 |
| ·评价指标体系的构建 | 第30-31页 |
| ·指标分析 | 第31-39页 |
| ·设计咨询单位行为指标 | 第31-32页 |
| ·政府部门行为指标 | 第32-34页 |
| ·投标人行为指标 | 第34-36页 |
| ·评标委员会指标 | 第36-39页 |
| 第四章 高速公路土建招标中业主承担的行为风险 AHP－灰色定权聚类风险评价模型 | 第39-50页 |
| ·风险主要评价模型方法评述 | 第39-42页 |
| ·指数评价方法 | 第39页 |
| ·统计评价方法 | 第39-40页 |
| ·模型评价方法 | 第40-41页 |
| ·方法评述 | 第41-42页 |
| ·业主承担的行为风险AHP－灰色定权聚类风险评价模型 | 第42-48页 |
| ·层次分析法(AHP) 确定各指标的权重 | 第42-46页 |
| ·灰色定权聚类风险评价模型 | 第46-48页 |
| ·评价信息的输出 | 第48-50页 |
| ·评价标度 | 第48页 |
| ·评价信号的输出 | 第48-50页 |
| 第五章 案例分析 | 第50-54页 |
| ·项目概况 | 第50页 |
| ·数据收集 | 第50-51页 |
| ·风险评价模型应用 | 第51-53页 |
| ·评价灰类和评价指标体系权重的确定 | 第51页 |
| ·求各指标灰类的三角白化权函数值及综合聚类系数 | 第51-53页 |
| ·评价信号输出 | 第53页 |
| ·结果分析 | 第53-54页 |
| 第六章 高速公路土建招标中业主防范行为风险措施 | 第54-61页 |
| ·政府部门行为风险防范措施 | 第54-55页 |
| ·投标人行为风险防范措施 | 第55-58页 |
| ·设计咨询单位行为风险防范 | 第58-59页 |
| ·评标委员会行为风险防范 | 第59-61页 |
| 第七章 结论与展望 | 第61-62页 |
| ·主要结论 | 第61页 |
| ·主要创新点 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A（风险评价指标判断矩阵及计算结果） | 第67-70页 |
| 附录 B（攻读硕士学位期间发表的论文） | 第70-71页 |
| 附录 C（攻读硕士学位期间参与的项目） | 第71页 |
