| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-8页 |
| 1 序论 | 第8-11页 |
| ·选题背景和意义 | 第8-9页 |
| ·研究思路与方法 | 第9-10页 |
| ·创新与不足 | 第10-11页 |
| 2 理论基础与研究综述 | 第11-16页 |
| ·都市圈相关理论 | 第11-12页 |
| ·理论基础对本文研究的指导意义 | 第12-13页 |
| ·研究综述 | 第13-16页 |
| ·都市圈理论的国内外研究综述 | 第13-14页 |
| ·分工协作理论的国内外研究综述 | 第14-16页 |
| 3 环渤海都市圈概述 | 第16-23页 |
| ·环渤海都市圈的结构 | 第16页 |
| ·环渤海都市圈整体的比较优势 | 第16-21页 |
| ·环渤海都市圈的地理位置优势 | 第16-17页 |
| ·环渤海都市圈的资源禀赋优势 | 第17-18页 |
| ·环渤海都市圈的科技及人才优势 | 第18-19页 |
| ·环渤海都市圈的政策支持优势 | 第19-21页 |
| ·环渤海都市圈内部的博弈困境 | 第21-23页 |
| ·各自为政,自顾发展 | 第21页 |
| ·产业趋同,势均力敌 | 第21-22页 |
| ·港口大战,三足鼎立 | 第22-23页 |
| 4 环渤海都市圈城市间发展差异分析 | 第23-34页 |
| ·城市功能差异的分析 | 第23-27页 |
| ·城市能级评价方法的选取 | 第23页 |
| ·城市能级评价指标体系的设计 | 第23-25页 |
| ·城市能级评价结果的比较与分析 | 第25-27页 |
| ·城市经济差异的分析 | 第27-34页 |
| ·经济发展水平的差异 | 第27-28页 |
| ·经济增长速度的差异 | 第28-30页 |
| ·产业结构的差异 | 第30-31页 |
| ·产业定位的差异 | 第31-34页 |
| 5 环渤海都市圈城市间分工与合作分析 | 第34-46页 |
| ·环渤海都市圈城市间外向联系分析 | 第34-38页 |
| ·构建城市流强度模型 | 第34-35页 |
| ·城市流强度的实证分析 | 第35-38页 |
| ·分工与合作的可能性 | 第38-40页 |
| ·城市各有比较优势,有分工的可能 | 第38-39页 |
| ·城市存在外向联系,有合作的可能 | 第39-40页 |
| ·分工与合作所需的必要条件 | 第40-41页 |
| ·分工与合作意识的提高 | 第40-41页 |
| ·有效的政策指导 | 第41页 |
| ·良好的市场引导 | 第41页 |
| ·分工的方向 | 第41-44页 |
| ·功能分工 | 第41-43页 |
| ·产业分工 | 第43-44页 |
| ·合作的方向 | 第44-46页 |
| ·构建交通网络化体系 | 第44页 |
| ·建立统一的要素市场 | 第44-45页 |
| ·实行产业整合 | 第45-46页 |
| 6 促进环渤海都市圈城市间合作的对策建议 | 第46-53页 |
| ·国外都市圈发展经验与启示 | 第46-47页 |
| ·开展政府间的政策合作,促进联盟、协会组织间的合作 | 第47-48页 |
| ·扭转不同城市间政策落差,制定互利合作的新策略 | 第47-48页 |
| ·培育并完善城市间联盟、协会组织的合作 | 第48页 |
| ·加强交通基础设施合作 | 第48-50页 |
| ·轨道交通建设合作 | 第49页 |
| ·港口建设合作 | 第49页 |
| ·航空建设合作 | 第49-50页 |
| ·加强科技合作 | 第50-51页 |
| ·成立科技合作的相关组织机构 | 第50页 |
| ·构建创新完善的科技合作平台 | 第50-51页 |
| ·建立资源共享的科技合作机制 | 第51页 |
| ·加强商贸合作 | 第51-53页 |
| ·建立并完善一体化的市场,制定共同的市场准则 | 第51-52页 |
| ·扩大对外开放,联合推进对日、对韩贸易发展 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 后记 | 第56-57页 |