| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.2 土木工程结构损伤识别研究现状 | 第14-26页 |
| 1.2.1 基于结构静力响应的损伤识别方法 | 第15页 |
| 1.2.2 基于结构动力响应的损伤识别方法 | 第15-20页 |
| 1.2.3 模型修正 | 第20-24页 |
| 1.2.4 新兴智能算法 | 第24-26页 |
| 1.3 存在的问题 | 第26页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第26-28页 |
| 第2章 模态参数识别方法 | 第28-43页 |
| 2.1 模态参数识别方法 | 第28-29页 |
| 2.2 频域模态拟合方法 | 第29-31页 |
| 2.3 随机子空间识别方法 | 第31-41页 |
| 2.3.1 连续时间状态空间模型 | 第31-32页 |
| 2.3.2 离散时间模型 | 第32-33页 |
| 2.3.3 随机状态空间模型 | 第33-34页 |
| 2.3.4 随机状态空间模型的性质 | 第34-36页 |
| 2.3.5 向前新息状态模型 | 第36页 |
| 2.3.6 协方差驱动随机子空间方法 | 第36-39页 |
| 2.3.7 数据驱动随机子空间方法 | 第39-41页 |
| 2.3.8 模态参数识别 | 第41页 |
| 2.4 特征系统实现算法(ERA) | 第41-42页 |
| 2.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第3章 斜拉桥模态测试及模型修正 | 第43-79页 |
| 3.1 模型斜拉桥介绍 | 第43-49页 |
| 3.1.1 模型斜拉桥设计 | 第44-46页 |
| 3.1.2 模型桥静力测试系统 | 第46-48页 |
| 3.1.3 混凝土弹性模量试验 | 第48-49页 |
| 3.2 模型斜拉桥模态参数识别 | 第49-59页 |
| 3.2.1 测点布置 | 第49-51页 |
| 3.2.2 试验仪器及设置 | 第51页 |
| 3.2.3 数据处理与模态参数识别 | 第51-59页 |
| 3.3 斜拉桥模型修正 | 第59-78页 |
| 3.3.1 初始有限元模型的建立 | 第59-62页 |
| 3.3.2 参数灵敏度分析 | 第62-66页 |
| 3.3.3 模态匹配 | 第66-67页 |
| 3.3.4 边界条件处理 | 第67-72页 |
| 3.3.5 有限元模型修正 | 第72-76页 |
| 3.3.6 与状态 2 下的实测结果比较 | 第76-78页 |
| 3.4 本章小结 | 第78-79页 |
| 第4章 基于随机子空间的损伤识别算法 | 第79-98页 |
| 4.1 统计模式识别 | 第79-81页 |
| 4.1.1 欧氏(Euclidean)距离 | 第80页 |
| 4.1.2 马氏(Mahalanobis)距离判别 | 第80-81页 |
| 4.2 损伤特征指标 | 第81-86页 |
| 4.2.1 现有的损伤指标 | 第81-84页 |
| 4.2.2 本文构造的损伤指标 | 第84-86页 |
| 4.3 数值模拟分析 | 第86-97页 |
| 4.3.1 三自由度模型分析 | 第86-93页 |
| 4.3.2 简支梁模型分析 | 第93-97页 |
| 4.4 本章小结 | 第97-98页 |
| 第5章 混凝土斜拉桥模型损伤试验研究 | 第98-131页 |
| 5.1 环境因素对模态测试的影响 | 第98-99页 |
| 5.2 预应力对混凝土结构频率的影响 | 第99-101页 |
| 5.2.1 预应力对桥塔频率的影响 | 第100页 |
| 5.2.2 预应力对主梁频率的影响 | 第100-101页 |
| 5.3 主梁损伤 | 第101-121页 |
| 5.3.1 主梁损伤静力试验 | 第101-113页 |
| 5.3.2 主梁损伤模态参数识别 | 第113-115页 |
| 5.3.3 主梁损伤随机子空间算法识别 | 第115-119页 |
| 5.3.4 主梁损伤程度识别 | 第119-121页 |
| 5.4 桥塔损伤 | 第121-129页 |
| 5.4.1 桥塔损伤静力试验 | 第121-122页 |
| 5.4.2 桥塔损伤模态参数识别 | 第122-125页 |
| 5.4.3 桥塔损伤随机子空间算法识别 | 第125-128页 |
| 5.4.4 桥塔损伤程度识别 | 第128-129页 |
| 5.5 本章小结 | 第129-131页 |
| 第6章 预应力混凝土箱梁足尺模型试验研究 | 第131-165页 |
| 6.1 试验概述 | 第131-135页 |
| 6.1.1 试验梁介绍 | 第131页 |
| 6.1.2 材料特性 | 第131-133页 |
| 6.1.3 加载装置和测试方案 | 第133-135页 |
| 6.2 试验结果分析 | 第135-147页 |
| 6.2.1 荷载-位移曲线 | 第135-137页 |
| 6.2.2 退化刚度分析 | 第137-138页 |
| 6.2.3 应变分析 | 第138-139页 |
| 6.2.4 受压翼缘有效宽度分析 | 第139-141页 |
| 6.2.5 裂缝分析 | 第141-146页 |
| 6.2.6 延性分析 | 第146-147页 |
| 6.3 数值分析 | 第147-155页 |
| 6.3.1 基本假定 | 第147页 |
| 6.3.2 截面弯矩-曲率计算方法 | 第147-151页 |
| 6.3.3 构件荷载-位移计算方法 | 第151页 |
| 6.3.4 材料本构关系 | 第151-153页 |
| 6.3.5 荷载-位移曲线计算结果 | 第153-155页 |
| 6.4 损伤过程中频率变化 | 第155-162页 |
| 6.4.1 各损伤状态频率识别结果 | 第155-156页 |
| 6.4.2 裂缝分形维数与频率的关系 | 第156-157页 |
| 6.4.3 损伤过程中箱梁刚度识别 | 第157-162页 |
| 6.5 损伤指标分析 | 第162-163页 |
| 6.6 本章小结 | 第163-165页 |
| 结论与建议 | 第165-168页 |
| 参考文献 | 第168-181页 |
| 致谢 | 第181-182页 |
| 附录A 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第182页 |