宁波港危险货物集装箱开箱目标选取方法分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-12页 |
| 1.1.1 集装箱概述 | 第9-10页 |
| 1.1.2 包装危险货物概述 | 第10-12页 |
| 1.2 选题目的 | 第12-13页 |
| 1.3 选题意义 | 第13页 |
| 1.4 国内外现状 | 第13-16页 |
| 1.4.1 国外研究状况 | 第13-15页 |
| 1.4.2 国内研究状况 | 第15-16页 |
| 1.5 本文主要研究工作 | 第16-18页 |
| 第2章 包装危险货物集装箱运输概述 | 第18-24页 |
| 2.1 危险货物集装箱运输的特性 | 第18页 |
| 2.2 危险货物集装箱运输的安全问题 | 第18-19页 |
| 2.2.1 货物的安全问题 | 第19页 |
| 2.2.2 集装箱的安全问题 | 第19页 |
| 2.2.3 危险货物集装箱的管理问题 | 第19页 |
| 2.3 宁波港危险货物集装箱运输概述 | 第19-24页 |
| 2.3.1 危险货物集装箱的申报类别和数量 | 第19-20页 |
| 2.3.2 危险货物集装箱申报单位及装箱单位 | 第20-22页 |
| 2.3.3 危险货物集装箱运输航线 | 第22页 |
| 2.3.4 危险货物集装箱运输口岸及监管部门 | 第22-24页 |
| 第3章 宁波港危险货物集装箱开箱检查 | 第24-29页 |
| 3.1 危险货物集装箱出口流程 | 第24页 |
| 3.2 危险货物集装箱开箱检查 | 第24-29页 |
| 3.2.1 开箱检查流程 | 第24-26页 |
| 3.2.2 开箱检查主要内容 | 第26页 |
| 3.2.3 现行选箱原则 | 第26-27页 |
| 3.2.4 现行选箱原则的分析 | 第27-29页 |
| 第4章 危险货物集装箱开箱目标选取体系构建 | 第29-34页 |
| 4.1 选箱指标因素的分析 | 第29-32页 |
| 4.1.1 危险货物集装箱运输流程 | 第29页 |
| 4.1.2 对集装箱运输货物的监管因素 | 第29页 |
| 4.1.3 托运人因素 | 第29-30页 |
| 4.1.4 承运人因素 | 第30-31页 |
| 4.1.5 其他运输相关方因素 | 第31-32页 |
| 4.2 选箱指标体系的建立 | 第32-34页 |
| 4.2.1 评价指标的选取原则 | 第32页 |
| 4.2.2 评价指标的选取依据 | 第32页 |
| 4.2.3 评价指标的选取 | 第32-34页 |
| 第5章 基于模糊综合决策模型的开箱目标选取方法 | 第34-46页 |
| 5.1 模糊综合决策模型 | 第34页 |
| 5.1.1 模糊综合决策法的定义 | 第34页 |
| 5.1.2 模糊综合决策法的分类 | 第34页 |
| 5.2 因素集与评价集的建立 | 第34-35页 |
| 5.2.1 因素集 | 第34-35页 |
| 5.2.2 评价集 | 第35页 |
| 5.3 基于层次分析法确定评价指标的权重 | 第35-39页 |
| 5.3.1 确定权重方法的选择 | 第35页 |
| 5.3.2 层次分析方法的基本步骤 | 第35-38页 |
| 5.3.3 评价指标权重的确定 | 第38-39页 |
| 5.4 评价指标隶属度的确定 | 第39-41页 |
| 5.5 多层次模糊综合评价模型 | 第41-42页 |
| 5.6 实例验证 | 第42-44页 |
| 5.7 结果分析及建议 | 第44-46页 |
| 第6章 结论与展望 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录 评价指标权重专家调查表 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |
