| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-23页 |
| 1.1 国内外流体驱动凿岩机械发展概况 | 第12-14页 |
| 1.2 课题研究的背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3.1 液压凿岩机冲击系统动力学模型研究 | 第16-18页 |
| 1.3.2 液压凿岩机数值仿真研究 | 第18-21页 |
| 1.4 课题主要研究内容 | 第21-22页 |
| 1.5 技术路线 | 第22-23页 |
| 第二章 交变液压驱动凿岩机械结构原理及动力学模型 | 第23-34页 |
| 2.1 交变液压驱动凿岩机械的分类 | 第23-24页 |
| 2.2 交变液压驱动凿岩机械的主要结构 | 第24-28页 |
| 2.2.1 冲击系统 | 第24-26页 |
| 2.2.2 配流系统 | 第26-27页 |
| 2.2.3 蓄能机构 | 第27-28页 |
| 2.3 交变液压驱动凿岩机械工作原理及运动状态分析 | 第28-31页 |
| 2.3.1 交变液压凿岩机械工作原理 | 第28-29页 |
| 2.3.2 交变液压凿岩机械运动状态分析 | 第29-31页 |
| 2.4 交变液压凿岩机械动力学模型 | 第31-33页 |
| 2.4.1 冲击机构动力学模型 | 第31-32页 |
| 2.4.2 配油阀动力学模型 | 第32-33页 |
| 2.4.3 非线性动力学简化模型 | 第33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于AMESim的交变液压驱动凿岩机械特性分析 | 第34-53页 |
| 3.1 交变液压驱动凿岩机械建模分析 | 第34-40页 |
| 3.1.1 主体结构分析 | 第34-36页 |
| 3.1.2 撞击接触模块建模分析 | 第36-38页 |
| 3.1.3 工作介质端等效负载模型 | 第38-40页 |
| 3.2 AMESim仿真模型的建立与参数设置 | 第40-42页 |
| 3.2.1 模型的建立 | 第40页 |
| 3.2.2 参数设置 | 第40-41页 |
| 3.2.3 模型可靠性验证 | 第41-42页 |
| 3.3 交变液压驱动凿岩机械动态特性仿真分析 | 第42-46页 |
| 3.3.1 冲击活塞撞击点及运动状态的判定 | 第42-44页 |
| 3.3.2 交变液压驱动凿岩机械动力特性分析 | 第44-46页 |
| 3.4 主要工作参数对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 | 第46-52页 |
| 3.4.1 供油流量对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 | 第47-49页 |
| 3.4.2 工作介质刚度对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 | 第49-50页 |
| 3.4.3 冲击活塞回弹对交变液压驱动凿岩机械性能的影响 | 第50-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 配油阀流场仿真分析 | 第53-63页 |
| 4.1 计算流体力学基本理论 | 第53-55页 |
| 4.1.1 连续性方程 | 第53-54页 |
| 4.1.2 能量方程 | 第54-55页 |
| 4.2 Fluent仿真求解过程 | 第55页 |
| 4.3 配油阀流体域计算模型 | 第55-58页 |
| 4.3.1 计算模型与网格划分 | 第56-57页 |
| 4.3.2 边界条件及参数设置 | 第57-58页 |
| 4.4 仿真结果分析 | 第58-61页 |
| 4.4.1 回程阶段流场分析 | 第58-59页 |
| 4.4.2 回程减速阶段流场分析 | 第59-60页 |
| 4.4.3 冲程阶段流场分析 | 第60-61页 |
| 4.5 配流阀结构优化建议 | 第61-62页 |
| 4.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 二元冲击机构瞬态冲击响应分析 | 第63-90页 |
| 5.1 一维弹性杆波动力学解析 | 第63-66页 |
| 5.2 二元冲击机构单次撞击瞬态响应分析 | 第66-72页 |
| 5.2.1 冲击部件单次撞击静态解 | 第67页 |
| 5.2.2 冲击部件单次撞击动态解振型函数 | 第67-70页 |
| 5.2.3 冲击部件单次撞击动态解时间函数 | 第70-72页 |
| 5.3 二元冲击机构单次撞击分离过程瞬态响应 | 第72-75页 |
| 5.3.1 分离过程冲击部件静态解 | 第72页 |
| 5.3.2 分离过程冲击部件动态解振型函数 | 第72-73页 |
| 5.3.3 分离过程冲击部件动态解时间函数 | 第73-75页 |
| 5.4 基于ANSYS/LS-DYNA的有限元建模 | 第75-80页 |
| 5.4.1 交变液压驱动凿岩机械冲击系统实体模型的建立 | 第76-77页 |
| 5.4.2 模型网格划分 | 第77-78页 |
| 5.4.3 材料模型的选择 | 第78-80页 |
| 5.4.4 接触类型与边界条件 | 第80页 |
| 5.5 瞬态冲击过程仿真分析 | 第80-85页 |
| 5.5.1 应力波传播与耗散过程 | 第80-82页 |
| 5.5.2 冲击部件动态响应 | 第82-83页 |
| 5.5.3 不同工作介质下冲击部件瞬态响应 | 第83-84页 |
| 5.5.4 不同撞击速度下冲击部件瞬态响应 | 第84-85页 |
| 5.6 二元冲击机构撞击试验研究 | 第85-89页 |
| 5.6.1 试验原理与试验装置 | 第86-87页 |
| 5.6.2 试验结果分析 | 第87-89页 |
| 5.7 本章小结 | 第89-90页 |
| 总结与展望 | 第90-93页 |
| 工作总结 | 第90-91页 |
| 工作展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-100页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第100-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 附件 | 第102页 |
