| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 变量注释表 | 第13-14页 |
| 1.概述 | 第14-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第14-15页 |
| 1.2 电动车驱动电机系统研究现状 | 第15-19页 |
| 1.3 课题的研究意义和研究内容 | 第19-22页 |
| 2.开关磁阻电机驱动系统硬件设计 | 第22-36页 |
| 2.1 功率变换器设计 | 第22-24页 |
| 2.2 主控制芯片和外围电路设计 | 第24-29页 |
| 2.3 开关磁阻电机控制策略 | 第29-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 3.开关磁阻电机驱动系统软件设计 | 第36-48页 |
| 3.1 芯片资源分配 | 第37页 |
| 3.2 驱动系统程序设计 | 第37-47页 |
| 3.3 本章小结 | 第47-48页 |
| 4.驱动系统实验结果分析 | 第48-66页 |
| 4.1 转速特性测试 | 第50-57页 |
| 4.2 电动特性测试 | 第57-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5.总结和展望 | 第66-68页 |
| 5.1 本文主要工作总结 | 第66-67页 |
| 5.2 进一步的工作展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简历 | 第72-74页 |
| 学位论文数据集 | 第74页 |