| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-15页 |
| 1.1.1 快速发展的城市化步伐中日益严重的环境问题 | 第13-14页 |
| 1.1.2 城市居民生活方式的转变 | 第14-15页 |
| 1.1.3 绿道慢行系统的建设是城市发展的新趋势 | 第15页 |
| 1.2 研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 1.2.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第16-17页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.4 国内外城市绿道建设进展 | 第18-20页 |
| 1.4.1 国外绿道建设进展 | 第18-19页 |
| 1.4.2 国内绿道研究和进展 | 第19-20页 |
| 第二章城市绿道及其慢行系统的相关理论基础 | 第20-31页 |
| 2.1 绿道的理论基础 | 第20-22页 |
| 2.1.1 绿道的定义 | 第20页 |
| 2.1.2 绿道的组成 | 第20-21页 |
| 2.1.3 绿道的功能 | 第21-22页 |
| 2.2 绿道慢行系统的相关理论基础 | 第22-30页 |
| 2.2.1 绿道慢行系统定义 | 第22页 |
| 2.2.2 绿道慢行系统的内涵 | 第22页 |
| 2.2.3 绿道慢行系统的组成要素 | 第22-23页 |
| 2.2.4 绿道慢行系统的种类划分 | 第23-26页 |
| 2.2.5 绿道慢行系统的建设标准与要求 | 第26-30页 |
| 2.3 绿道慢行道选线原则 | 第30-31页 |
| 2.3.1 生态性原则 | 第30页 |
| 2.3.2 安全性原则 | 第30页 |
| 2.3.3 因地制宜原则 | 第30页 |
| 2.3.4 整体性原则 | 第30-31页 |
| 第三章 国内外城市绿道慢行系统实例分析与研究 | 第31-41页 |
| 3.1 滁州市绿道慢行道的规划 | 第31-33页 |
| 3.1.1 滁州市绿道系统中慢行道规划现状及存在问题 | 第31-32页 |
| 3.1.2 滁州绿道系统中慢行系统建设 | 第32-33页 |
| 3.2 芬兰城市绿道慢行系统建设 | 第33-35页 |
| 3.2.1 具有极强趣味性和挑战性的线路 | 第33-34页 |
| 3.2.2 政策鼓励自行车推广 | 第34页 |
| 3.2.3 保证自行车道畅通无阻 | 第34页 |
| 3.2.4 兼顾安全并控制成本 | 第34-35页 |
| 3.2.5 满足各景点的可达性 | 第35页 |
| 3.2.6 有严格的规范约束和法律保护 | 第35页 |
| 3.3 杭州市绿道慢行系统的规划 | 第35-37页 |
| 3.3.1 慢行系统规划的主要内容 | 第35-36页 |
| 3.3.2 规划目标 | 第36页 |
| 3.3.3 公共自行车系统 | 第36-37页 |
| 3.4 北京市慢行系统建设 | 第37-38页 |
| 3.4.1 存在的问题 | 第37页 |
| 3.4.2 规划重点考虑因素 | 第37-38页 |
| 3.5 福冈市绿道慢行系统规划 | 第38-40页 |
| 3.5.1 福冈绿道慢行系统管理措施 | 第38页 |
| 3.5.2 福冈特色的绿道及慢行系统建设方法 | 第38-39页 |
| 3.5.3 高度人性化设计 | 第39-40页 |
| 3.6 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 滕州市绿道及慢行系统的规划设计 | 第41-68页 |
| 4.1 滕州市绿道规划概述 | 第41-48页 |
| 4.1.1 滕州市现状资源分析 | 第41-43页 |
| 4.1.2 滕州市绿道规划理念和目标 | 第43-48页 |
| 4.2 滕州市绿道慢行系统的规划设计 | 第48-68页 |
| 4.2.1 滕州绿道慢行系统的现状分析 | 第48页 |
| 4.2.2 滕州绿道慢行系统的规划措施和内容 | 第48-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 总结 | 第68-69页 |
| 5.2 展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 详细摘要 | 第74-76页 |