| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·悬索桥的发展综述 | 第11-17页 |
| ·悬索桥的历史与发展 | 第11-14页 |
| ·悬索桥的构造及受力特点 | 第14-15页 |
| ·悬索桥的发展趋势与面临的新挑战 | 第15-17页 |
| ·CFRP材料简介 | 第17-20页 |
| ·FRP材料简介 | 第17页 |
| ·CFRP材料的基本性能 | 第17-18页 |
| ·CFRP材料的优缺点 | 第18-20页 |
| ·CFRP材料在缆索承重桥中的应用及研究现状 | 第20页 |
| ·论文的选题背景及研究意义 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 悬索桥结构计算理论及主缆线性计算方法 | 第23-30页 |
| ·悬索桥结构计算理论的演变与发展 | 第23页 |
| ·弹性理论 | 第23-25页 |
| ·挠度理论 | 第25-26页 |
| ·有限位移理论 | 第26-28页 |
| ·有限位移理论简述 | 第26-27页 |
| ·基于有线位移理论的悬索桥非线性影响因素 | 第27页 |
| ·有线位移理论与弹性理论、挠度理论的比较 | 第27-28页 |
| ·悬索桥主缆线形计算方法简述 | 第28-29页 |
| ·有限元法与解析法 | 第28-29页 |
| ·两种方法的比较 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 超大跨经CFRP缆索悬索桥静力性能分析 | 第30-51页 |
| ·CFRP缆索悬索桥极限跨径分析 | 第30-31页 |
| ·2000m级CFRP/钢缆索悬索桥静力对比分析 | 第31-40页 |
| ·结构设计参数 | 第31-33页 |
| ·恒荷载作用下静力性能比较 | 第33-34页 |
| ·汽车荷载作用下静力性能比较 | 第34-38页 |
| ·温度荷载 | 第38-40页 |
| ·3000m级CFRP/钢缆索悬索桥静力对比分析 | 第40-48页 |
| ·结构设计参数 | 第40-42页 |
| ·恒荷载作用下静力性能比较 | 第42-43页 |
| ·汽车荷载作用下静力性能比较 | 第43-46页 |
| ·温度荷载 | 第46-48页 |
| ·5000m级CFRP悬索桥静力性能分析 | 第48-50页 |
| ·结构设计参数 | 第48-49页 |
| ·全桥静力性能分析 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 超大跨径CFRP缆索悬索桥动力性能分析 | 第51-61页 |
| ·概述 | 第51-52页 |
| ·悬索桥动力分析意义 | 第51页 |
| ·悬索桥振动性状分析方法 | 第51-52页 |
| ·2000m主跨CFRP/钢缆索悬索桥自振特性分析与比较 | 第52-54页 |
| ·3000m主跨CFRP/钢缆索悬索桥自振特性分析与比较 | 第54-56页 |
| ·不同跨径CFRP/钢缆索悬索桥自振特性分析与比较 | 第56页 |
| ·CFRP缆索悬索桥自振特性的参数简析 | 第56-60页 |
| ·垂跨比 | 第56-57页 |
| ·边.中跨比 | 第57-58页 |
| ·中央扣的设置 | 第58页 |
| ·主缆轴向拉伸刚度 | 第58-59页 |
| ·吊索刚度 | 第59-60页 |
| ·加劲梁刚度 | 第60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 提高大跨径CFRP缆索悬索桥抗风稳定性的结构措施研究 | 第61-73页 |
| ·概述 | 第61-62页 |
| ·大跨CFRP缆索悬索桥抗风稳定性分析 | 第62-64页 |
| ·空气静力稳定性分析 | 第62-63页 |
| ·空气动力稳定性分析 | 第63-64页 |
| ·交叉索方案 | 第64-66页 |
| ·空间缆索体系方案 | 第66-67页 |
| ·索桁桥方案 | 第67-69页 |
| ·其他方案简述 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第六章 结论与展望 | 第73-75页 |
| 1 全文总结与主要结论 | 第73-74页 |
| 2 存在的问题和需要进一步研究的内容 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
