摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 GPS技术应用的现状与发展趋势 | 第11-12页 |
1.1.1 GPS技术应用的现状 | 第11页 |
1.1.2 GPS技术应用的发展 | 第11-12页 |
1.2 GPS技术应用概述 | 第12-14页 |
1.2.1 我国GPS技术应用概述 | 第12-13页 |
1.2.2 GPS技术在公安警用车辆管理中的应用 | 第13-14页 |
1.3 GPS技术在警用车辆管理中实现的理论意义和价值 | 第14页 |
1.4 论文结构 | 第14-15页 |
第二章 警用车辆GPS系统的需求分析 | 第15-20页 |
2.1 GPS技术在公安应用中的特点 | 第15页 |
2.2 GPS技术在公安应用中研究方向 | 第15-16页 |
2.3 系统设计目标 | 第16页 |
2.4 系统设计原则 | 第16-18页 |
2.4.1 可靠性和稳定性 | 第16-17页 |
2.4.2 开放性和兼容性 | 第17页 |
2.4.3 可扩展性 | 第17页 |
2.4.4 可伸缩性 | 第17-18页 |
2.4.5 易用性 | 第18页 |
2.5 系统主要功能分析 | 第18-19页 |
2.5.1 定位功能 | 第19页 |
2.5.2 管理功能 | 第19页 |
2.5.3 统计分析 | 第19页 |
2.5.4 数据转发 | 第19页 |
2.6 本章小节 | 第19-20页 |
第三章 警用车辆GPS系统的整体规划 | 第20-23页 |
3.1 概述 | 第20页 |
3.2 系统的整体框架 | 第20-22页 |
3.2.1 系统的构成 | 第20-21页 |
3.2.2 系统整体架构拓扑图 | 第21-22页 |
3.2.3 系统拓扑架构说明 | 第22页 |
3.3 本章小结 | 第22-23页 |
第四章 警用车辆GPS系统的详细设计与实现 | 第23-56页 |
4.1 系统功能模块概述 | 第23-24页 |
4.2 GPS定位信息接收的设计和实现 | 第24-27页 |
4.3 网关通信程序开发设计 | 第27-31页 |
4.3.1 网关通信程序的主要流程 | 第27-28页 |
4.3.2 网关程序功能说明 | 第28-31页 |
4.4 GPS数据安全传输设计与实现 | 第31-36页 |
4.4.1 概述 | 第31-32页 |
4.4.2 输入适配器设计说明 | 第32-33页 |
4.4.3 输出适配器设计说明 | 第33-35页 |
4.4.4 网闸模块设计说明 | 第35-36页 |
4.5 后台数据库的初步设计 | 第36-37页 |
4.5.1 目标 | 第36-37页 |
4.5.2 数据库描述 | 第37页 |
4.6 后台管理数据库的设计 | 第37-53页 |
4.6.1 系统后台主要功能模块分析 | 第37-38页 |
4.6.2 后台管理主要数据需求 | 第38-49页 |
4.6.3 数据库表主要字段建立及说明 | 第49-51页 |
4.6.4 主要后台管理程序实现 | 第51-53页 |
4.7 GPS数据转发实现 | 第53-55页 |
4.7.1 功能说明 | 第53页 |
4.7.2 通信数据包定义 | 第53页 |
4.7.3 通信数据头定义 | 第53页 |
4.7.4 命令消息及定位格式 | 第53-55页 |
4.8 本章小结 | 第55-56页 |
第五章 警用车辆GPS系统的测试 | 第56-66页 |
5.1 主界面测试 | 第56-60页 |
5.1.1 用户登录测试 | 第56-57页 |
5.1.2 主界面显示 | 第57页 |
5.1.3 菜单和快捷方式 | 第57-60页 |
5.2 主要功能测试 | 第60-64页 |
5.2.1 车辆当前位置 | 第60页 |
5.2.2 轨迹回放 | 第60-61页 |
5.2.3 车辆跟踪 | 第61-62页 |
5.2.4 里程统计 | 第62页 |
5.2.5 未上线车辆查询 | 第62页 |
5.2.6 速度曲线报表 | 第62-63页 |
5.2.7 区域设置 | 第63-64页 |
5.2.8 限速设置 | 第64页 |
5.3 本章小结 | 第64-66页 |
第六章 结论和展望 | 第66-68页 |
6.1 本论文研究总结 | 第66页 |
6.2 存在的问题和前景展望 | 第66-68页 |
6.2.1 存在的问题 | 第66-67页 |
6.2.2 前景展望 | 第67-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |