| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第11-14页 |
| 1.2.1 现代制造业面临的环境分析 | 第11-13页 |
| 1.2.2 基于SOA的车间工作流技术的研究背景及意义 | 第13-14页 |
| 1.3 国内外研究现状及存在的问题 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国内外工作流技术的研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3.2 存在的问题 | 第15-17页 |
| 1.4 论文研究内容和框架 | 第17-19页 |
| 第二章 SOA的架构理念和相关技术分析 | 第19-34页 |
| 2.1 SOA概述 | 第19-23页 |
| 2.1.1 SOA的定义 | 第19-20页 |
| 2.1.2 SOA的构成 | 第20-21页 |
| 2.1.3 SOA的优势 | 第21-22页 |
| 2.1.4 SOA的主要特性 | 第22-23页 |
| 2.2 SOA的体系结构 | 第23-26页 |
| 2.2.1 SOA架构的原则 | 第23-24页 |
| 2.2.2 SOA的参考架构 | 第24-26页 |
| 2.3 基于SOA车间工作流实现的关键技术 | 第26-33页 |
| 2.3.1 SOA的服务 | 第26-28页 |
| 2.3.2 Web Service的概念 | 第28页 |
| 2.3.3 实现Web Service的核心技术 | 第28-32页 |
| 2.3.4 Web Service模型 | 第32-33页 |
| 2.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于SOA车间工作流的分析与建模 | 第34-53页 |
| 3.1 基于SOA车间工作流的概述 | 第34-37页 |
| 3.1.1 工作流的定义 | 第34-35页 |
| 3.1.2 工作流管理系统的定义 | 第35-37页 |
| 3.1.3 工作流与SOA技术结合的可行性 | 第37页 |
| 3.2 车间工作流管理系统的模型分析 | 第37-41页 |
| 3.2.1 工作流管理系统的参考模型 | 第37-38页 |
| 3.2.2 工作流管理系统的基本结构 | 第38-40页 |
| 3.2.3 基于SOA车间工作流的技术特点 | 第40-41页 |
| 3.3 基于SOA的车间工作流管理系统建模 | 第41-52页 |
| 3.3.1 过程定义元模型 | 第41-42页 |
| 3.3.2 基于SOA的建模思想 | 第42-43页 |
| 3.3.3 建模语言的选择 | 第43页 |
| 3.3.4 工作流建模的结构设计 | 第43-45页 |
| 3.3.5 车间工作流建模的的XML描述 | 第45-49页 |
| 3.3.6 过程定义模型的实现 | 第49-51页 |
| 3.3.7 基于SOA车间工作流管理系统的建模实现 | 第51-52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 基于SOA车间工作流管理系统的实现 | 第53-73页 |
| 4.1 系统的开发环境 | 第53页 |
| 4.2 系统的框架设计 | 第53-55页 |
| 4.2.1 基于SOA工作流管理系统的体系结构 | 第53-54页 |
| 4.2.2 系统的框架模型设计 | 第54-55页 |
| 4.3 工作流管理系统的数据和功能模块的设计 | 第55-57页 |
| 4.3.1 数据模块的设计 | 第55-57页 |
| 4.3.2 功能模块的设计 | 第57页 |
| 4.4 工作流引擎的结构 | 第57-59页 |
| 4.4.1 工作流引擎的作用 | 第57-58页 |
| 4.4.2 工作流引擎的结构和功能 | 第58-59页 |
| 4.5 工作流引擎控制模块的设计 | 第59-65页 |
| 4.5.1 工作流引擎设计的关键算法 | 第59-60页 |
| 4.5.2 工作流引擎状态转移流程 | 第60-61页 |
| 4.5.3 业务流程路由控制及其策略 | 第61-65页 |
| 4.6 基于SOA车间工作流管理系统的实现 | 第65-69页 |
| 4.7 车间工作流管理系统的应用实例 | 第69-72页 |
| 4.7.1 车间工作流管理系统的需求分析 | 第69-70页 |
| 4.7.2 系统应用实例的简单介绍 | 第70-72页 |
| 4.8 本章小结 | 第72-73页 |
| 第五章 总结与展望 | 第73-75页 |
| 5.1 全文总结 | 第73页 |
| 5.2 后续工作展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |