| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究状况 | 第8-9页 |
| 1.3 本文的主要工作 | 第9-11页 |
| 第二章 机载相控阵雷达仿真系统总体设计 | 第11-23页 |
| 2.1 RTW 简述 | 第11-12页 |
| 2.2 模型实现 | 第12-13页 |
| 2.2.1 基于 Simulink 模块组合模型设计 | 第12页 |
| 2.2.2 基于 C MEX S-Function 模型设计 | 第12-13页 |
| 2.3 信号重频参数分析 | 第13-16页 |
| 2.3.1 机载脉冲多普勒雷达接收频谱 | 第13-14页 |
| 2.3.2 脉冲重复频率对信号频谱的影响 | 第14-16页 |
| 2.4 工作模式管理 | 第16-19页 |
| 2.4.1 TWS 工作模式 | 第16-17页 |
| 2.4.2 TAS 工作模式 | 第17-18页 |
| 2.4.3 TAS 下的搜索方式 | 第18页 |
| 2.4.4 STT 工作模式 | 第18页 |
| 2.4.5 MTT 工作模式 | 第18-19页 |
| 2.4.6 TAS、MTT 和 STT 三种模式的切换 | 第19页 |
| 2.5 系统仿真总体构成 | 第19-20页 |
| 2.6 系统仿真工作流程 | 第20-22页 |
| 2.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 机载相控阵雷达系统模型建模 | 第23-41页 |
| 3.1 发射机 | 第23-24页 |
| 3.2 天线方向图 | 第24-26页 |
| 3.3 环境子库 | 第26-27页 |
| 3.3.1 杂波 | 第26页 |
| 3.3.2 干扰 | 第26-27页 |
| 3.4 信号处理子库 | 第27-34页 |
| 3.4.1 自适应旁瓣相消 | 第27-29页 |
| 3.4.2 脉冲压缩 | 第29-30页 |
| 3.4.3 动目标显示 | 第30页 |
| 3.4.4 自适应动目标显示 | 第30-32页 |
| 3.4.5 动目标检测 | 第32页 |
| 3.4.6 恒虚警检测 | 第32-33页 |
| 3.4.7 解模糊 | 第33-34页 |
| 3.5 数据处理子库 | 第34-37页 |
| 3.5.1 数据预处理 | 第34页 |
| 3.5.2 航迹关联 | 第34-35页 |
| 3.5.3 Kalman 滤波器 | 第35-37页 |
| 3.6 资源调度 | 第37-40页 |
| 3.6.1 波位编排方法 | 第37-38页 |
| 3.6.2 资源调度策略 | 第38-40页 |
| 3.7 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 机载相控阵雷达系统仿真分析及实现 | 第41-57页 |
| 4.1 系统搭建 | 第41-47页 |
| 4.1.1 中重频工作方式 | 第41-45页 |
| 4.1.2 高重频工作方式 | 第45-47页 |
| 4.2 系统结果分析 | 第47-53页 |
| 4.2.1 中重频系统结果分析 | 第47-51页 |
| 4.2.2 高重频系统结果分析 | 第51-53页 |
| 4.3 生成普通的实时程序 | 第53-56页 |
| 4.3.1 生成实时代码 | 第53-54页 |
| 4.3.2 代码及实时性验证 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 结束语 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
