偏置六杆机构拉深成形压力机杆系优化及虚拟样机设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 压力机国内外研究现状及发展趋势 | 第12-15页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.3 虚拟样机技术 | 第14-15页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 压力机杆系机构构型设计选取 | 第16-27页 |
| 2.1 滑块布置形式及其所受侧向力分析 | 第16-20页 |
| 2.1.1 偏置结构对于滑块运动性能的影响 | 第17-18页 |
| 2.1.2 六杆机构的偏载及滑块所受侧向力分析 | 第18-20页 |
| 2.2 三角杆布置形式和侧向力分析 | 第20-23页 |
| 2.2.1 滑块运动曲线分析 | 第20-22页 |
| 2.2.2 滑块所受侧向力和所需电机扭矩分析 | 第22-23页 |
| 2.3 与传统杆系结构比较 | 第23-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 压力机杆系尺寸优化设计及三维建模 | 第27-42页 |
| 3.1 两种构型及统一运动方程 | 第27-28页 |
| 3.2 六杆机构滑块侧向力分析 | 第28-30页 |
| 3.3 惯性力偶矩对于滑块所受侧向力的影响分析 | 第30-31页 |
| 3.4 连杆角加速度对于滑块所受侧向力的影响 | 第31-32页 |
| 3.5 六杆机构杆系尺寸优化 | 第32-36页 |
| 3.5.1 六杆机构优化结果分析 | 第33-34页 |
| 3.5.2 六杆机构优化结果侧向力分析 | 第34-35页 |
| 3.5.3 六杆传动机构的三维建模 | 第35-36页 |
| 3.6 伺服电机的选取 | 第36-37页 |
| 3.7 传动系统的装配布置 | 第37-38页 |
| 3.7.1 传动方式的选择及安装 | 第37-38页 |
| 3.7.2 齿轮的设计和安装布置 | 第38页 |
| 3.8 机身三维建模 | 第38-40页 |
| 3.9 压力机整装机的设计建模 | 第40页 |
| 3.10 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 压力机虚拟样机仿真分析 | 第42-58页 |
| 4.1 压力机虚拟样机模型的建立 | 第42-43页 |
| 4.2 滑块运动曲线及侧向力曲线的验证 | 第43-44页 |
| 4.3 杆系和滑块质量对电机驱动扭矩的影响 | 第44-47页 |
| 4.4 含间隙的多连杆压力机动态性能的研究 | 第47-52页 |
| 4.4.1 ADAMS软件中定义运动副间隙 | 第47-49页 |
| 4.4.2 含运动副间隙的压力机动态性能仿真分析 | 第49-51页 |
| 4.4.3 间隙类型和数量对于侧向力的影响 | 第51-52页 |
| 4.5 平衡缸对压力机性能的影响 | 第52-56页 |
| 4.5.1 平衡力对于电机驱动扭矩的影响 | 第53-54页 |
| 4.5.2 平衡力对于滑块侧向力的影响 | 第54-55页 |
| 4.5.3 平衡缸对于滑块下死点重复精度的影响 | 第55-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 拉深成形压力机静强度及模态分析 | 第58-69页 |
| 5.1 ANSYS分析过程 | 第58-59页 |
| 5.1.1 建立有限元模型 | 第58页 |
| 5.1.2 加载和求解 | 第58-59页 |
| 5.1.3 后处理 | 第59页 |
| 5.2 销轴和偏心轴的分析 | 第59-61页 |
| 5.2.1 刚度准则 | 第59-60页 |
| 5.2.2 ANSYS仿真分析 | 第60-61页 |
| 5.3 机身的强度和刚度分析 | 第61-63页 |
| 5.4 压力机整装体静力学分析 | 第63-65页 |
| 5.4.1 压力机装配体有限元模型的建立 | 第63页 |
| 5.4.2 施加载荷和约束 | 第63-64页 |
| 5.4.3 仿真结果分析 | 第64-65页 |
| 5.5 压力机模态分析 | 第65-68页 |
| 5.5.1 模态分析理论简介 | 第65-66页 |
| 5.5.2 压力机模态分析结果 | 第66-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 结论 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
