| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 图表清单 | 第9-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 概述 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.1 ESB 的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.2 SDO 的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第17页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第17-20页 |
| 第二章 SOA 技术分析与 ACDS 总体设计 | 第20-34页 |
| 2.1 SOA 的定义及特征 | 第20-21页 |
| 2.2 SOA 的相关技术 | 第21-23页 |
| 2.2.1 可扩展标记语言(XML) | 第21页 |
| 2.2.2 Web 服务 | 第21-23页 |
| 2.3 企业服务总线(ESB) | 第23-28页 |
| 2.3.1 ESB 的引入 | 第23-26页 |
| 2.3.2 ESB 的选择 | 第26-27页 |
| 2.3.3 ESB 与 SOA 的关系 | 第27-28页 |
| 2.4 SOA 应用于飞行器协同设计的特点分析 | 第28-30页 |
| 2.5 ACDS 的软件支撑环境需求分析 | 第30页 |
| 2.6 ACDS 的总体设计 | 第30-33页 |
| 2.7 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于 SOA 的异构数据集成 | 第34-48页 |
| 3.1 数据集成机制的设计 | 第34-37页 |
| 3.1.1 异构数据集成的概述 | 第34-35页 |
| 3.1.2 基于 SDO 的数据集成模式的设计 | 第35-37页 |
| 3.2 服务数据对象(SDO) | 第37-38页 |
| 3.3 全局统一模式生成算法 | 第38-43页 |
| 3.4 飞行器设计中服务数据对象模型的建立 | 第43-44页 |
| 3.5 数据集成架构在飞行器设计中的应用实例 | 第44-47页 |
| 3.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 基于 MULE ESB 的 DATSM | 第48-58页 |
| 4.1 服务选择研究概述 | 第48-49页 |
| 4.2 S3 架构 | 第49-51页 |
| 4.3 动态自适应可信服务机制 DATSM | 第51-53页 |
| 4.3.1 可信服务 | 第51页 |
| 4.3.2 基于 Mule ESB 的 DATSM 设计 | 第51-53页 |
| 4.4 自适应可信服务选择算法 TSSA | 第53-55页 |
| 4.5 性能分析 | 第55-57页 |
| 4.5.1 性能评估 | 第55-56页 |
| 4.5.2 实验与分析 | 第56-57页 |
| 4.6 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 基于 SOA 的飞行器协同设计系统中主要模块的实现 | 第58-78页 |
| 5.1 用户层的设计与实现 | 第58-61页 |
| 5.1.1 用户层与服务集成层交互机制的实现 | 第58-60页 |
| 5.1.2 系统权限管理模块设计与实现 | 第60-61页 |
| 5.2 服务层的设计与实现 | 第61-64页 |
| 5.2.1 服务的注册 | 第61-62页 |
| 5.2.2 服务的发布 | 第62页 |
| 5.2.3 服务注册与发布实例 | 第62-64页 |
| 5.3 服务集成层的设计与实现 | 第64-69页 |
| 5.3.1 服务处理模块的实现 | 第65-67页 |
| 5.3.2 服务调用模块设计与实现 | 第67页 |
| 5.3.3 消息路径的设计与实现 | 第67-69页 |
| 5.4 数据集成层的设计与实现 | 第69-74页 |
| 5.4.1 数据转换模块的设计与实现 | 第69-71页 |
| 5.4.2 数据抽取阶段 Web 服务的封装 | 第71-72页 |
| 5.4.3 异构关系数据的集成实例 | 第72-74页 |
| 5.5 运行实例与分析 | 第74-76页 |
| 5.6 系统性能分析 | 第76-77页 |
| 5.7 本章小结 | 第77-78页 |
| 第六章 总结与展望 | 第78-79页 |
| 6.1 总结 | 第78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第87页 |