| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-24页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 燃料电池简介 | 第11-15页 |
| 1.2.1 燃料电池工作原理及特点 | 第11-12页 |
| 1.2.2 燃料电池分类 | 第12-13页 |
| 1.2.3 燃料电池的发展 | 第13-15页 |
| 1.3 直接甲醇燃料电池 | 第15-22页 |
| 1.3.1 直接甲醇燃料电池工作原理 | 第15-16页 |
| 1.3.2 直接甲醇燃料电池电化学原理 | 第16-19页 |
| 1.3.3 直接甲醇燃料电池各部分部件 | 第19-21页 |
| 1.3.4 国内外研究现状 | 第21-22页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第22-24页 |
| 1.4.1 选题意义 | 第22页 |
| 1.4.2 研究思路及研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 DMFC测试系统及测试方法 | 第24-31页 |
| 2.1 引言 | 第24页 |
| 2.2 DMFC测试系统构建 | 第24-28页 |
| 2.2.1 DMFC单电池系统 | 第24-25页 |
| 2.2.2 燃料进料及排放系统 | 第25-26页 |
| 2.2.3 氧化剂进料及排放系统 | 第26页 |
| 2.2.4 温度控制系统 | 第26-27页 |
| 2.2.5 软件控制系统 | 第27-28页 |
| 2.3 DMFC测试方法 | 第28-30页 |
| 2.3.1 气密性检测方法 | 第28-29页 |
| 2.3.2 MEA活化方法 | 第29页 |
| 2.3.3 电池性能测试方法 | 第29-30页 |
| 2.3.4 电化学测试方法-甲醇渗透 | 第30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 DMFC活化及性能优化 | 第31-47页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 MEA活化 | 第31-36页 |
| 3.2.1 活化背景 | 第31-32页 |
| 3.2.2 本文采用活化方案 | 第32-33页 |
| 3.2.3 活化结果分析 | 第33-36页 |
| 3.3 性能测试分析 | 第36-44页 |
| 3.3.1 DMFC实验平台测试数据稳定性考察 | 第36-37页 |
| 3.3.2 甲醇浓度对DMFC性能的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.3 工作温度对DMFC性能的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.4 甲醇计量比对DMFC性能的影响 | 第40-41页 |
| 3.3.5 空气计量比对DMFC性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.6 甲醇浓度、流速等运行参数条件对甲醇渗透的影响 | 第43-44页 |
| 3.4 运行参数优化 | 第44-46页 |
| 3.4.1 优化结果验证 | 第45-46页 |
| 3.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 燃料杂质对DMFC性能影响及其缓解策略 | 第47-60页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 工业级甲醇应用于DMFC可行性分析 | 第47-53页 |
| 4.2.1 工业级甲醇成分分析 | 第47-48页 |
| 4.2.2 工业级甲醇不同成分对应I-V曲线 | 第48-50页 |
| 4.2.3 恒电流放电 | 第50-51页 |
| 4.2.4 异丙醇含量对DMFC阻抗值的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.5 循环伏安曲线 | 第52-53页 |
| 4.3 催化剂中毒原理初步分析 | 第53-54页 |
| 4.4 工业甲醇使用缓解策略 | 第54-58页 |
| 4.4.2 施加电压脉冲前后电池极化曲线 | 第56页 |
| 4.4.3 施加电压脉冲后EIS曲线 | 第56-57页 |
| 4.4.4 施加电压脉冲后循环伏安曲线 | 第57-58页 |
| 4.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 全文结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 | 第67页 |