| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 引言 | 第9-11页 |
| 一、过失责任在航空事故损害赔偿责任体系中的地位 | 第11-22页 |
| (一)过失责任是航空事故损害赔偿责任的重要组成部分 | 第11-16页 |
| 1、过失责任概述 | 第11-12页 |
| 2、过失责任契合航空运输业发展规律 | 第12-15页 |
| 3、航空事故损害赔偿过失责任确立的必要性 | 第15-16页 |
| (二)过失对航空事故损害赔偿的影响 | 第16-22页 |
| 1、人的过失与人为因素 | 第17页 |
| 2、航空事故中过失的表现 | 第17-19页 |
| 3、过失对航空事故损害赔偿的影响 | 第19-22页 |
| 二、航空事故损害赔偿过失责任的立法考察 | 第22-31页 |
| (一)航空事故损害赔偿过失责任在国际公约中的确立与演变 | 第22-25页 |
| 1、国际航空运输公约中过失责任的确立 | 第22-23页 |
| 2、国际航空运输公约中过失责任的演变 | 第23-25页 |
| (二)英美法系国家航空事故损害赔偿责任的立法状况 | 第25-27页 |
| 1、美国有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第25-26页 |
| 2、英国有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第26页 |
| 3、新西兰有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第26-27页 |
| (三)大陆法系国家(地区)航空事故损害赔偿责任的立法规定 | 第27-28页 |
| 1、德国有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第27页 |
| 2、法国有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第27-28页 |
| 3、中国台湾地区有关航空事故损害赔偿责任的立法 | 第28页 |
| (四)航空事故损害赔偿过失责任评析 | 第28-31页 |
| 1、对国际公约航空事故损害赔偿过失责任的评析 | 第28-29页 |
| 2、对各国(地区)立法航空事故损害赔偿过失责任的评析 | 第29-31页 |
| 三、航空事故损害赔偿过失责任的司法认定 | 第31-47页 |
| (一)违反注意义务与过失责任的司法认定 | 第31-35页 |
| 1、违反法定注意义务是否为过失的争议及判断 | 第32-34页 |
| 2、违反航空操作规范是否为过失的争议及判断 | 第34-35页 |
| (二)过失责任中因果关系的司法认定 | 第35-38页 |
| 1、因果关系中直接原因的争议和判断 | 第36-37页 |
| 2、因果关系中间接原因的争议和判断 | 第37-38页 |
| (三)过失责任抗辩事由的司法认定 | 第38-42页 |
| 1、“一切必要措施”免责争议的判断 | 第39-40页 |
| 2、“不可抗力”免责争议的判断 | 第40-41页 |
| 3、“混合过失”免责争议的判断 | 第41-42页 |
| (四)过失责任司法认定对事实自证规则的适用 | 第42-47页 |
| 1、事实自证规则的涵义 | 第42-44页 |
| 2、事实自证规则对航空事故损害赔偿过失责任认定的意义 | 第44页 |
| 3、事实自证规则在航空损害赔偿责任认定中的体现 | 第44-47页 |
| 四、我国航空事故损害赔偿过失责任的立法建构 | 第47-54页 |
| (一)我国航空事故损害赔偿责任的立法存在问题 | 第47-48页 |
| 1、航空事故损害赔偿归责原则单一 | 第47-48页 |
| 2、航空事故损害赔偿责任限额不统一 | 第48页 |
| (二)我国确立航空事故损害赔偿过失责任的必要性 | 第48-50页 |
| 1、与《蒙特利尔公约》接轨的需要 | 第48页 |
| 2、顺应低空开放及强化通航事故责任需要 | 第48-49页 |
| 3、加强航空消费者权益保障的需要 | 第49-50页 |
| (三)建构我国航空损害赔偿过失责任立法路径的探析 | 第50-54页 |
| 1、在“一般法”中设置特殊过失推定 | 第50-51页 |
| 2、以“特别法”为补充确立过失责任 | 第51-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
