| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第11-14页 |
| 1.2 尾水管压力脉动国内外研究及发展现状 | 第14-18页 |
| 1.2.1 主要研究方法 | 第14页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 尾水管内压力脉动形成机理 | 第20-28页 |
| 2.1 尾水管涡带压力脉动 | 第20-25页 |
| 2.1.1 尾水管涡带形成机理 | 第20-21页 |
| 2.1.2 尾水管涡带形成条件以及形态 | 第21-23页 |
| 2.1.3 尾水管涡带压力脉动产生机理及参数特性 | 第23-25页 |
| 2.2 转轮进口水流形成的压力脉动 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 不同流量区域内压力脉动特性分析 | 第28-51页 |
| 3.1 模型试验台简介 | 第28-29页 |
| 3.2 压力脉动分析方法 | 第29-31页 |
| 3.3 不同水头段模型水轮机相对压力脉动幅值特性分析 | 第31-38页 |
| 3.3.1 190m水头模型水轮机相对压力脉动幅值特性分析 | 第31-34页 |
| 3.3.2 77.5m水头模型水轮机压力脉动相对幅值特性分析 | 第34-36页 |
| 3.3.3 38m水头模型水轮机压力脉动相对幅值特性分析 | 第36-38页 |
| 3.4 不同水头段模型水轮机尾水管压力脉动频域特性分析 | 第38-49页 |
| 3.4.1 190m水头模型水轮机尾水管压力脉动频域特性分析 | 第38-42页 |
| 3.4.2 77.5m水头模型水轮机尾水管压力脉动频域特性分析 | 第42-45页 |
| 3.4.3 38m水头模型水轮机尾水管压力脉动频域特性分析 | 第45-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 第4章 真机试验压力脉动特性分析 | 第51-60页 |
| 4.1 试验方法 | 第51-54页 |
| 4.2 不同出力下水轮机尾水管压力脉动分析 | 第54-57页 |
| 4.3 原模型压力脉动对比分析 | 第57-59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 基于可变模态算法的压力脉动特征提取研究 | 第60-73页 |
| 5.1 特征提取方法论述 | 第60-62页 |
| 5.2 可变模态分解算法 | 第62-68页 |
| 5.2.1 算法原理 | 第63-65页 |
| 5.2.2 仿真信号分析 | 第65-68页 |
| 5.3 样本熵算法简介 | 第68-69页 |
| 5.4 基于VMD和样本熵的尾水管涡带识别方法 | 第69-70页 |
| 5.5 实例分析 | 第70-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 总结和展望 | 第73-75页 |
| 6.1 总结 | 第73-74页 |
| 6.2 展望 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 攻读硕士期间发表论文及其他成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
