高速电主轴动静态特性分析及实验研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 高速电主轴发展概述 | 第8-12页 |
| 1.2.1 高速电主轴基本概念 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本课题来源和主要研究内容 | 第12-14页 |
| 2 高速电主轴静特性研究 | 第14-28页 |
| 2.1 电主轴结构特点 | 第14-18页 |
| 2.1.1 电主轴布局方式 | 第15-16页 |
| 2.1.2 电主轴轴孔直径和跨距 | 第16页 |
| 2.1.3 电主轴轴承选择 | 第16-17页 |
| 2.1.4 电主轴润滑冷却方式 | 第17-18页 |
| 2.1.5 电主轴动平衡技术 | 第18页 |
| 2.2 电主轴有限元模型建立 | 第18-21页 |
| 2.3 电主轴静态变形分析 | 第21-24页 |
| 2.3.1 电主轴受力分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 静态变形仿真结果分析 | 第23-24页 |
| 2.4 轴承预紧力及轴承位置对静刚度的影响 | 第24-27页 |
| 2.4.1 轴承预紧力对静刚度的影响 | 第24-25页 |
| 2.4.2 轴承位置对静刚度的影响 | 第25-27页 |
| 2.4.3 提高静刚度的措施 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 高速电主轴动特性研究 | 第28-42页 |
| 3.1 电主轴动力学方程 | 第28-33页 |
| 3.1.1 电主轴运动方程 | 第28-32页 |
| 3.1.2 电主轴固有频率和临界转速 | 第32-33页 |
| 3.2 电主轴动态特性分析 | 第33-37页 |
| 3.2.1 模态分析 | 第33-35页 |
| 3.2.2 临界转速 | 第35页 |
| 3.2.3 电主轴谐响应分析 | 第35-37页 |
| 3.3 轴承预紧力及轴承位置对固有频率的影响 | 第37-40页 |
| 3.3.1 轴承预紧力对固有频率的影响 | 第37-38页 |
| 3.3.2 轴承位置对固有频率的影响 | 第38-40页 |
| 3.3.3 提高电主轴动态特性的方法 | 第40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-42页 |
| 4 高速电主轴静动特性实验研究 | 第42-54页 |
| 4.1 电主轴静刚度实验 | 第42-46页 |
| 4.1.1 实验方案 | 第42-43页 |
| 4.1.2 实验结果分析 | 第43-46页 |
| 4.2 电主轴模态实验 | 第46-51页 |
| 4.2.1 模态实验系统 | 第46-47页 |
| 4.2.2 自由模态实验 | 第47-49页 |
| 4.2.3 实验数据分析 | 第49-50页 |
| 4.2.4 约束模态实验 | 第50-51页 |
| 4.3 电主轴空载振动实验 | 第51-53页 |
| 4.3.1 实验方案 | 第51页 |
| 4.3.2 实验数据分析 | 第51-53页 |
| 4.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 5 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 结论 | 第54-55页 |
| 5.2 展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 硕士期间发表论文及科研成果 | 第62页 |
