| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 低温热防护技术发展概况 | 第15-16页 |
| 1.3 低温风洞热防护技术发展现状 | 第16-18页 |
| 1.4 课题来源及研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第18页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第18页 |
| 1.4.3 技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 低温风洞电动推杆热防护结构设计 | 第20-27页 |
| 2.1 相关参数及技术指标 | 第20-21页 |
| 2.1.1 低温风洞环境参数 | 第20页 |
| 2.1.2 电动推杆工作原理及技术参数 | 第20-21页 |
| 2.1.3 热防护结构技术指标 | 第21页 |
| 2.2 热防护结构设计 | 第21-26页 |
| 2.2.1 聚氨酯发泡绝热 | 第21-24页 |
| 2.2.2 真空绝热 | 第24-25页 |
| 2.2.3 两种热防护结构比较 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 热防护结构稳定性及强度分析 | 第27-40页 |
| 3.1 稳定性分析 | 第27-37页 |
| 3.1.1 屈曲分析理论 | 第27-30页 |
| 3.1.2 非线性屈曲有限元分析步骤 | 第30页 |
| 3.1.3 计算模型概述 | 第30-31页 |
| 3.1.4 材料参数 | 第31页 |
| 3.1.5 网格划分 | 第31-32页 |
| 3.1.6 边界条件 | 第32-33页 |
| 3.1.7 结果及分析 | 第33-37页 |
| 3.2 强度分析 | 第37-39页 |
| 3.2.1 强度分析方法 | 第37页 |
| 3.2.2 网格划分及边界条件 | 第37-38页 |
| 3.2.3 结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第4章 热防护结构传热分析 | 第40-56页 |
| 4.1 计算模型概述 | 第40-41页 |
| 4.2 材料参数 | 第41-42页 |
| 4.2.1 固体材料参数 | 第41页 |
| 4.2.2 冷却气体物性 | 第41-42页 |
| 4.3 网格划分 | 第42-43页 |
| 4.4 求解设置 | 第43-47页 |
| 4.4.1 湍流模型 | 第43页 |
| 4.4.2 边界条件 | 第43-46页 |
| 4.4.3 算法控制 | 第46页 |
| 4.4.4 收敛条件 | 第46-47页 |
| 4.5 结果及分析 | 第47-55页 |
| 4.5.1 冷却气体流量对电动推杆温度分布的影响 | 第47-49页 |
| 4.5.2 冷却气体进出口管位置对电动推杆温度分布的影响 | 第49-50页 |
| 4.5.3 加热片加热功率对电动推杆缸体、缸杆温度分布的影响 | 第50-51页 |
| 4.5.4 加热片加热功率对缸杆端部局部温度的影响 | 第51-52页 |
| 4.5.5 聚氨酯绝热层厚度对电动推杆温度分布的影响 | 第52-54页 |
| 4.5.6 热防护结构整体温度分布 | 第54-55页 |
| 4.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 总结与展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录攻读学位期间所发表的学术论文 | 第63页 |
