| 摘要 | 第7-8页 |
| abstract | 第8-9页 |
| 符号注释表 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 课题研究的意义 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外转子动力学系统的研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 国内外干气密封的研究现状 | 第17-21页 |
| 1.4 课题来源和主要研究内容 | 第21页 |
| 1.5 本课题的创新性 | 第21-22页 |
| 1.6 拟解决的关键科学问题 | 第22页 |
| 1.7 本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 螺旋槽干气密封的一些基本理论 | 第23-28页 |
| 2.1 螺旋槽干气密封的结构 | 第23-25页 |
| 2.2 螺旋槽干气密封系统的优缺点 | 第25-26页 |
| 2.3 螺旋槽干气密封辅助密封材料 | 第26-27页 |
| 2.4 密封的选择和应用 | 第27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 转子—轴承—干气密封系统轴向振动的动力学分析 | 第28-46页 |
| 3.1 轴承油膜力 | 第28-29页 |
| 3.2 单自由度干气密封轴向振动计算模型 | 第29-30页 |
| 3.2.1 动态特性模型 | 第29页 |
| 3.2.2 轴向振动模型 | 第29-30页 |
| 3.3 双自由度模型与基本方程的建立 | 第30-32页 |
| 3.3.1 转子—轴承—干气密封系统轴向振动模型 | 第30-31页 |
| 3.3.2 转子—轴承—干气密封系统轴向振动计算 | 第31-32页 |
| 3.4 非线性气膜动态特性参数的计算 | 第32-37页 |
| 3.4.1 N-S方程的简化以及边界条件 | 第32-36页 |
| 3.4.2 气膜非线性刚度K2和阻尼C2的计算 | 第36-37页 |
| 3.5 实例计算 | 第37-42页 |
| 3.6 螺旋槽槽深响应的优化 | 第42-44页 |
| 3.7 结论 | 第44-45页 |
| 3.8 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 螺旋槽干气密封静环振动与阻尼的测试 | 第46-58页 |
| 4.1 试验测试 | 第47-50页 |
| 4.1.1 动环试件 | 第47页 |
| 4.1.2 干气密封试验台 | 第47-48页 |
| 4.1.3 测试技术 | 第48-49页 |
| 4.1.4 抗干扰措施 | 第49页 |
| 4.1.5 试验流程 | 第49-50页 |
| 4.2 静环振动与阻尼的测试分析 | 第50-57页 |
| 4.2.1 不同转速下静环振动与阻尼测试分析 | 第50-54页 |
| 4.2.2 不同压力下静环振动与阻尼测试分析 | 第54-57页 |
| 4.3 结论 | 第57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 结论与展望 | 第58-60页 |
| 结论 | 第58-59页 |
| 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第67-68页 |
| 附录B 多次的拟合平均求解气膜刚度程序 | 第68-69页 |
| 附录C 双自由振动系统方程的程序 | 第69页 |