摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第9-16页 |
1.1 背景及意义 | 第9-10页 |
1.1.1 背景 | 第9页 |
1.1.2 选题意义 | 第9-10页 |
1.2 汽车零部件项目风险管理现状 | 第10-14页 |
1.2.1 项目管理模式 | 第10-13页 |
1.2.2 中国汽车零部件项目风险管理现状 | 第13-14页 |
1.3 论文的研究方法 | 第14页 |
1.4 论文的结构及主要内容 | 第14-16页 |
第2章 理论综述 | 第16-27页 |
2.1 项目风险理论 | 第16-18页 |
2.1.1 项目风险的定义及分类 | 第16-17页 |
2.1.2 项目风险管理的流程 | 第17-18页 |
2.2 霍尔三维结构 | 第18-19页 |
2.3 项目风险识别方法 | 第19-22页 |
2.3.1 德尔菲法(Delphi Method) | 第19-20页 |
2.3.2 清单核对法 | 第20页 |
2.3.3 工作结构分解法 | 第20-22页 |
2.4 项目风险评估方法 | 第22-26页 |
2.4.1 层次分析法 | 第22-24页 |
2.4.2 FMEA方法 | 第24-26页 |
2.5 本章总结 | 第26-27页 |
第3章 K公司项目开发阶段的风险识别 | 第27-42页 |
3.1 K公司及其项目介绍 | 第27页 |
3.2 建立风险识别小组 | 第27-28页 |
3.3 项目开发过程风险识别 | 第28-39页 |
3.3.1 风险识别霍尔三维分析模型 | 第28-30页 |
3.3.2 德尔菲法风险识别 | 第30-36页 |
3.3.3 建立风险识别清单 | 第36-39页 |
3.4 产品工艺过程风险识别 | 第39-41页 |
3.5 本章总结 | 第41-42页 |
第4章 K公司项目开发阶段的风险评估 | 第42-58页 |
4.1 项目开发过程风险评估 | 第42-47页 |
4.1.1 建立系统的层次模型 | 第42页 |
4.1.2 建立判断矩阵并进行计算 | 第42-45页 |
4.1.3 模糊综合评价 | 第45-47页 |
4.2 产品工艺过程风险评估 | 第47-55页 |
4.2.1 分析产品制造过程和功能 | 第47-48页 |
4.2.2 分析缺陷后果及缺陷产生原因 | 第48-49页 |
4.2.3 定义严重度、发生度和探测度等级 | 第49-52页 |
4.2.4 定义判断矩阵 | 第52-54页 |
4.2.5 对风险S、O、D及等级评判 | 第54-55页 |
4.3 风险跟踪与监控: | 第55页 |
4.3.1 项目风险清单 | 第55页 |
4.3.2 风险状态一览表 | 第55页 |
4.3.3 风险问题统计图 | 第55页 |
4.4 本章总结 | 第55-58页 |
第5章 风险分析 | 第58-64页 |
5.1 外部风险 | 第58-61页 |
5.1.1 市场风险 | 第58-60页 |
5.1.2 供应链风险 | 第60-61页 |
5.1.3 客户的风险 | 第61页 |
5.2 内部风险 | 第61-63页 |
5.2.1 成本控制风险 | 第61-62页 |
5.2.2 产能风险 | 第62页 |
5.2.3 开发周期风险 | 第62页 |
5.2.4 产品质量风险 | 第62-63页 |
5.2.5 人力资源的风险 | 第63页 |
5.3 本章总结 | 第63-64页 |
第6章 总结与展望 | 第64-65页 |
6.1 全文总结 | 第64页 |
6.2 不足与展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-67页 |
致谢 | 第67-68页 |
附件 | 第68页 |