| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 课题来源 | 第11页 |
| 1.2 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-18页 |
| 1.3.1 发动机故障诊断技术研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3.2 基于模型仿真技术的研究现状 | 第16-18页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 基于多体动力学的发动机建模仿真分析 | 第20-41页 |
| 2.1 多柔体系统动力学分析 | 第20-24页 |
| 2.1.1 矩阵缩减 | 第21-23页 |
| 2.1.2 AVL-EXCITE 多体系统动力学 | 第23-24页 |
| 2.2 多体动力学仿真模型分析 | 第24-33页 |
| 2.2.1 有限元模型分析 | 第25-28页 |
| 2.2.2 有限元模型缩减 | 第28-29页 |
| 2.2.3 多体动力学模型构建与分析 | 第29-31页 |
| 2.2.4 激励力加载 | 第31-33页 |
| 2.3 仿真结果分析 | 第33-39页 |
| 2.3.1 转速波动 | 第33页 |
| 2.3.2 振动分析 | 第33-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 发动机失火故障的机理研究、监测与特征提取 | 第41-64页 |
| 3.1 失火监测方法与试验分析 | 第41-49页 |
| 3.1.1 试验测试 | 第42-44页 |
| 3.1.2 小波分析在失火监测中的应用 | 第44-49页 |
| 3.2 单缸失火故障仿真与试验对比 | 第49-57页 |
| 3.2.1 失火故障设置 | 第49-50页 |
| 3.2.2 仿真结果分析 | 第50-54页 |
| 3.2.3 实车试验测试与结果分析 | 第54-57页 |
| 3.3 考虑多种激励力作用下的多种失火故障仿真分析与故障特征提取 | 第57-62页 |
| 3.3.1 仿真结果分析 | 第57-60页 |
| 3.3.2 实车试验测试与结果分析 | 第60-62页 |
| 3.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第四章 配气机构典型故障的机理分析和基于小波包与解调的故障特征提取方法 | 第64-109页 |
| 4.1 配气机构仿真系统分析 | 第65-75页 |
| 4.1.1 配气机构模型建立 | 第65-66页 |
| 4.1.2 主要单元的处理和参数设定 | 第66-68页 |
| 4.1.3 仿真结果分析 | 第68-71页 |
| 4.1.4 激励力加载 | 第71-75页 |
| 4.2 气门间隙大故障仿真与故障特征提取 | 第75-89页 |
| 4.2.1 故障设置与仿真结果 | 第75-78页 |
| 4.2.2 时域与频谱分析 | 第78-83页 |
| 4.2.3 传递函数分析 | 第83-84页 |
| 4.2.4 基于小波包分解与解调的故障特征提取 | 第84-89页 |
| 4.3 凸轮轴承松脱故障仿真分析 | 第89-94页 |
| 4.3.1 故障设置与仿真结果 | 第89-91页 |
| 4.3.2 时域分析 | 第91-92页 |
| 4.3.3 频谱分析 | 第92-94页 |
| 4.4 发动机台架试验测试与结果分析 | 第94-107页 |
| 4.4.1 试验系统组成 | 第94-95页 |
| 4.4.2 故障设置 | 第95页 |
| 4.4.3 试验结果分析 | 第95-107页 |
| 4.5 本章小结 | 第107-109页 |
| 第五章 活塞敲击故障机理与诊断方法研究 | 第109-131页 |
| 5.1 活塞敲击仿真模型 | 第109-111页 |
| 5.2 活塞敲击故障下的敲击力仿真结果分析 | 第111-117页 |
| 5.2.1 故障设置 | 第111页 |
| 5.2.2 敲击力加载 | 第111-112页 |
| 5.2.3 敲击力分析 | 第112-117页 |
| 5.3 活塞敲击故障的机体振动分析 | 第117-122页 |
| 5.3.1 有无活塞敲击激励的振动信号对比 | 第117-118页 |
| 5.3.2 传递函数分析 | 第118-119页 |
| 5.3.3 正常与活塞敲击故障的振动信号对比分析 | 第119-122页 |
| 5.4 活塞敲击故障诊断方法研究 | 第122-130页 |
| 5.4.1 小波包总能量比和相对能量值 | 第123-124页 |
| 5.4.2 基于小波包总能量比的活塞敲击故障分析 | 第124-126页 |
| 5.4.3 基于小波包分解相对能量值和神经网络的活塞敲击故障诊断 | 第126-130页 |
| 5.5 本章小结 | 第130-131页 |
| 第六章 主轴承磨损故障分析与诊断方法 | 第131-151页 |
| 6.1 液体动力滑动轴承分析理论 | 第131-134页 |
| 6.1.1 轴承油膜数学模型 | 第131-133页 |
| 6.1.2 ENHD 轴承有限元缩减模型 | 第133-134页 |
| 6.2 磨损故障设置与仿真分析 | 第134-144页 |
| 6.2.1 主轴承载荷分析 | 第134-140页 |
| 6.2.2 机体表面振动分析 | 第140-144页 |
| 6.3 主轴承磨损故障诊断 | 第144-150页 |
| 6.3.1 基于小波包分解时频图的诊断方法 | 第144-146页 |
| 6.3.2 基于 CWD 的主轴承磨损故障诊断方法 | 第146-150页 |
| 6.4 本章小结 | 第150-151页 |
| 结论 | 第151-154页 |
| 参考文献 | 第154-162页 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 | 第162-163页 |
| 致谢 | 第163-164页 |
| 附件 | 第164页 |
