| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状与水平 | 第11-14页 |
| 1.2.1 营销渠道研究综述 | 第11-13页 |
| 1.2.2 汽车及配件营销研究综述 | 第13-14页 |
| 1.3 研究内容和方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车配件行业环境分析 | 第16-26页 |
| 2.1 国内汽车工业经济环境分析 | 第16-17页 |
| 2.2 汽配维修市场发展现状及趋势分析 | 第17-23页 |
| 2.2.1 发展现状 | 第17-19页 |
| 2.2.2 存在问题 | 第19-21页 |
| 2.2.3 发展趋势 | 第21-23页 |
| 2.3 火花塞行业竞争分析 | 第23-26页 |
| 第三章 火炬火花塞维修市场渠道策略现状和问题 | 第26-37页 |
| 3.1 公司基本情况介绍 | 第26-28页 |
| 3.1.1 公司基本情况 | 第26-27页 |
| 3.1.2 公司产品特性 | 第27-28页 |
| 3.2 公司维修市场渠道现状 | 第28-32页 |
| 3.2.1 整体渠道架构 | 第28-29页 |
| 3.2.2 维修市场渠道模式 | 第29-32页 |
| 3.3 公司维修市场渠道策略存在的问题 | 第32-34页 |
| 3.3.1 市场占有率难以快速提升 | 第32-33页 |
| 3.3.2 下级市场网络开拓难度加大 | 第33-34页 |
| 3.3.3 渠道的控制力越来越弱 | 第34页 |
| 3.4 火花塞公司SWOT分析 | 第34-35页 |
| 3.5 主要形成原因分析 | 第35-37页 |
| 第四章 维修市场渠道影响因素调研和国外经验分析 | 第37-46页 |
| 4.1 维修市场渠道模式影响因素调研和分析 | 第37-40页 |
| 4.1.1 市场因素分析 | 第37页 |
| 4.1.2 公司因素分析 | 第37页 |
| 4.1.3 渠道成员因素分析 | 第37-39页 |
| 4.1.4 竞争对手主渠道分析 | 第39-40页 |
| 4.2 维修市场渠道变革的动因分析 | 第40-41页 |
| 4.3 国外汽配行业渠道模式分析与借鉴 | 第41-46页 |
| 4.3.1 日本汽车配件分销渠道模式 | 第42页 |
| 4.3.2 美国汽车配件分销渠道模式 | 第42-43页 |
| 4.3.3 欧洲汽车配件分销渠道模式 | 第43-44页 |
| 4.3.4 各种渠道模式比较分析 | 第44-46页 |
| 第五章 火炬火花塞公司配件维修市场渠道策略优化研究 | 第46-65页 |
| 5.1 渠道优化设计目标 | 第46-47页 |
| 5.1.1 火炬火花塞公司战略目标 | 第46页 |
| 5.1.2 火炬火花塞公司渠道优化目标 | 第46-47页 |
| 5.2 渠道模式选择与结构设计 | 第47-51页 |
| 5.2.1 渠道优化的设计方案 | 第47-48页 |
| 5.2.2 渠道优化的评价标准 | 第48-49页 |
| 5.2.3 渠道优化的战略选择 | 第49页 |
| 5.2.4 渠道结构设计 | 第49-51页 |
| 5.3 渠道成员的管理与控制策略 | 第51-57页 |
| 5.3.1 渠道成员选择 | 第51-54页 |
| 5.3.2 渠道成员激励 | 第54-55页 |
| 5.3.3 渠道成员控制 | 第55-57页 |
| 5.4 渠道配套措施优化 | 第57-65页 |
| 5.4.1 产品策略优化 | 第57-59页 |
| 5.4.2 价格策略优化 | 第59-62页 |
| 5.4.3 与原有渠道模式协同发展策略 | 第62-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69页 |