| 中文摘要 | 第8-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 1. 绪论 | 第12-14页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第12-13页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.2 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.3 技术路线 | 第14页 |
| 2. 国内外研究综述 | 第14-20页 |
| 2.1 城市基础设施研究综述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 国外城市基础设施研究综述 | 第15-16页 |
| 2.1.2 国内城市基础设施研究综述 | 第16-17页 |
| 2.2 城市空间增长研究综述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 国外城市空间增长研究综述 | 第17-18页 |
| 2.2.2 国内城市空间增长研究综述 | 第18-19页 |
| 2.3 国内外关于城市基础设施与城市空间增长的综合研究 | 第19-20页 |
| 3. 相关概念、理论基础 | 第20-23页 |
| 3.1 相关概念 | 第20-21页 |
| 3.1.1 城市基础设施 | 第20-21页 |
| 3.1.2 城市空间 | 第21页 |
| 3.2 相关理论基础 | 第21-23页 |
| 3.2.1 公共物品理论 | 第21-22页 |
| 3.2.2 区位论 | 第22页 |
| 3.2.3 精明增长理论 | 第22-23页 |
| 3.2.4 可持续发展理论 | 第23页 |
| 4. 研究方法与数据来源 | 第23-28页 |
| 4.1 研究方法 | 第23-27页 |
| 4.1.1 相关分析法 | 第23-24页 |
| 4.1.2 面板数据模型法 | 第24-27页 |
| 4.2 数据来源 | 第27-28页 |
| 4.2.1 样本的选择与说明 | 第27页 |
| 4.2.2 指标的选取与说明 | 第27-28页 |
| 4.2.3 数据来源 | 第28页 |
| 5. 甘肃省城市基础设施与城市空间增长相性关分析 | 第28-38页 |
| 5.1 研究区概况 | 第28-29页 |
| 5.2 城市基础设施现状 | 第29-32页 |
| 5.3 城市空间增长现状 | 第32页 |
| 5.4 城市基础设施与城市空间增长相关性分析 | 第32-37页 |
| 5.4.1 城市基础设施与城市空间增长相关性分析 | 第32-34页 |
| 5.4.2 不同规模城市城市基础设施与城市空间增长相性关分析 | 第34-37页 |
| 5.5 小结 | 第37-38页 |
| 6. 甘肃省城市基础设施与城市空间增长的面板模型分析 | 第38-47页 |
| 6.1 城市基础设施与城市空间增长的协整分析 | 第38-39页 |
| 6.2 不同规模城市的城市基础设施与城市空间增长的面板模型分析 | 第39-47页 |
| 6.2.1 单位根检验 | 第39-40页 |
| 6.2.2 面板协整检验 | 第40-41页 |
| 6.2.3 回归模型的选择 | 第41-42页 |
| 6.2.4 面板数据分析 | 第42-47页 |
| 6.3 小结 | 第47页 |
| 7. 结论与讨论 | 第47-50页 |
| 7.1 结论 | 第47-48页 |
| 7.2 讨论 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 研究生期间发表的科研论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
