| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 缩略名称 | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-28页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-19页 |
| 1.1.1 高铁酸盐的性质 | 第13-15页 |
| 1.1.2 高铁酸盐的制备 | 第15-16页 |
| 1.1.3 氯代有机物的性质 | 第16-18页 |
| 1.1.4 氯代有机物的应用及污染现状 | 第18-19页 |
| 1.2 国内外研究现状及存在的问题 | 第19-26页 |
| 1.2.1 高铁酸盐的研究进展 | 第19-23页 |
| 1.2.2 高铁酸盐研究存在的问题 | 第23-24页 |
| 1.2.3 氯代乙烯类污染物污染修复方法 | 第24-26页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第26页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第26-27页 |
| 1.5 工作量表 | 第27-28页 |
| 第2章 高铁酸盐去除三氯乙烯的影响因素 | 第28-35页 |
| 2.1 引言 | 第28页 |
| 2.2 材料与方法 | 第28-30页 |
| 2.2.1 实验材料 | 第28-29页 |
| 2.2.2 测试方法 | 第29-30页 |
| 2.3 结果与讨论 | 第30-34页 |
| 2.3.1 高铁酸盐投加量对其去除三氯乙烯能力的影响 | 第30-32页 |
| 2.3.2 反应pH值对高铁酸钾去除三氯乙烯能力的影响 | 第32-33页 |
| 2.3.3 反应时间对高铁酸钾去除三氯乙烯能力的影响 | 第33-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第3章 高铁酸盐对氯代有机污染物去除能力的研究 | 第35-43页 |
| 3.1 引言 | 第35-36页 |
| 3.2 材料与方法 | 第36-38页 |
| 3.2.1 实验材料 | 第36页 |
| 3.2.2 测试方法 | 第36-38页 |
| 3.3 结果与讨论 | 第38-42页 |
| 3.3.1 高铁酸盐对氯代乙烯类物质的去除能力比较 | 第38-40页 |
| 3.3.2 氯代有机物的分子前沿轨道能量计算 | 第40-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 高铁酸盐去除三氯乙烯的机理 | 第43-51页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 材料与方法 | 第43-45页 |
| 4.2.1 实验材料 | 第43页 |
| 4.2.2 实验方法 | 第43-45页 |
| 4.3 结果与讨论 | 第45-50页 |
| 4.3.1 高铁酸盐去除三氯乙烯反应沉淀的表征 | 第45-48页 |
| 4.3.2 高铁酸盐去除三氯乙烯反应溶液的分析 | 第48-50页 |
| 4.4 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 结论与建议 | 第51-53页 |
| 5.1 结论 | 第51-52页 |
| 5.2 建议 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-59页 |
| 附录 | 第59页 |
