| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 气体燃料发动机燃气喷射系统的发展概况 | 第10-14页 |
| 1.2.1 进气总管混合器喷射方式 | 第11页 |
| 1.2.2 电控单点喷射方式 | 第11-12页 |
| 1.2.3 电控多点喷射方式 | 第12-13页 |
| 1.2.4 缸内直喷供气方式 | 第13-14页 |
| 1.3 气体燃料发动机燃气喷射电磁阀的发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3.1 国外燃气喷射电磁阀的发展现状 | 第14-17页 |
| 1.3.2 国内燃气喷射电磁阀的发展现状 | 第17页 |
| 1.4 课题的研究意义 | 第17-18页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 气体燃料发动机燃气喷射阀仿真模型建立 | 第19-33页 |
| 2.1 燃气供气系统的组成和工作原理 | 第19-22页 |
| 2.2 燃气喷射电磁阀的数学模型 | 第22-24页 |
| 2.3 仿真模型的建立 | 第24-29页 |
| 2.3.1 仿真环境的介绍 | 第24-25页 |
| 2.3.2 电磁力Map图的计算 | 第25-26页 |
| 2.3.3 电磁阀模型的建立 | 第26-29页 |
| 2.4 仿真模型的验证 | 第29-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 燃气喷射电磁阀动作响应和循环喷气量影响因素研究 | 第33-63页 |
| 3.1 参数和喷射脉宽的选取 | 第33-34页 |
| 3.2 燃气喷射电磁阀动作响应时间影响因素研究 | 第34-45页 |
| 3.2.1 运动件部分参数的影响 | 第34-40页 |
| 3.2.2 燃气通道部分参数的影响 | 第40-45页 |
| 3.3 燃气喷射电磁阀循环喷气量影响因素研究 | 第45-53页 |
| 3.3.1 运动件部分参数的影响 | 第45-49页 |
| 3.3.2 燃气通道部分参数的影响 | 第49-53页 |
| 3.4 端口压力对电磁阀响应时间和循环喷气量的影响 | 第53-58页 |
| 3.4.1 喷气压力对响应时间和循环喷气量的影响 | 第53-56页 |
| 3.4.2 喷气背压对响应时间和循环喷气量的影响 | 第56-58页 |
| 3.5 电磁阀响应时间和循环喷气量影响因子量化分析 | 第58-62页 |
| 3.5.1 电磁阀响应时间影响因子量化分析 | 第58-60页 |
| 3.5.2 电磁阀循环喷气量影响因子量化分析 | 第60-62页 |
| 3.6 本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 燃气喷射电磁阀喷射过程流场分析 | 第63-83页 |
| 4.1 CFD模型的建立 | 第63-67页 |
| 4.1.1 CFD计算的数学模型 | 第63-65页 |
| 4.1.2 电磁阀燃气通道的三维模型和网格划分 | 第65-66页 |
| 4.1.3 初始条件和边界条件的设定 | 第66-67页 |
| 4.2 燃气喷射电磁阀基准值下内部流场分析研究 | 第67-74页 |
| 4.2.1 燃气内腔壁面压力云图分析研究 | 第67-69页 |
| 4.2.2 燃气内腔切面压力云图分析研究 | 第69-70页 |
| 4.2.3 燃气内腔切面速度矢量分析研究 | 第70-72页 |
| 4.2.4 燃气内腔切面涡流强度分析研究 | 第72-74页 |
| 4.3 电磁阀内部流场影响因素研究分析 | 第74-82页 |
| 4.3.1 喷孔直径对内部流场的影响 | 第74-76页 |
| 4.3.2 喷孔角度对内部流场的影响 | 第76-79页 |
| 4.3.3 容器腔内径对内部流场的影响 | 第79-82页 |
| 4.4 本章小结 | 第82-83页 |
| 第5章 全文总结和工作展望 | 第83-85页 |
| 5.1 全文总结 | 第83-84页 |
| 5.2 工作展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第89-91页 |
| 致谢 | 第91页 |
