| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究内容与框架 | 第10-12页 |
| 1.3 研究方法及创新点 | 第12-14页 |
| 第2章 国内外研究综述 | 第14-20页 |
| 2.1 相关理论衍化 | 第14-15页 |
| 2.2 基础设施与经济增长的关系研究 | 第15-18页 |
| 2.3 基础设施的空间溢出效应研究 | 第18-19页 |
| 2.4 文献评论 | 第19-20页 |
| 第3章 基础设施空间溢出效应的理论研究 | 第20-28页 |
| 3.1 基础设施的内涵与特征 | 第20-21页 |
| 3.2 基础设施与经济增长的一般关系研究 | 第21-23页 |
| 3.3 基础设施对经济增长空间溢出的理论分析 | 第23-28页 |
| 第4章 “一带一路”基础设施与区域经济的发展现状及空间特征 | 第28-37页 |
| 4.1 基础设施与区域经济的发展现状 | 第28-32页 |
| 4.2 基础设施与经济增长的空间相关性初探 | 第32-37页 |
| 第5章 基础设施空间溢出效应的实证研究 | 第37-45页 |
| 5.1 基础设施空间外部性理论模型的构建 | 第37-38页 |
| 5.2 空间面板数据模型概述 | 第38-40页 |
| 5.3 实证模型的设定及空间权重矩阵的选择 | 第40-42页 |
| 5.4 相关变量的说明及来源 | 第42-45页 |
| 第6章 “一带一路”基础设施空间溢出效应的实证结果及分析 | 第45-54页 |
| 6.1 基础设施面板数据的空间计量模型检验及确立 | 第45-47页 |
| 6.2 基于地理相邻空间权重矩阵的SDM计量结果 | 第47-49页 |
| 6.3 基于经济距离空间权重矩阵的SDM计量结果 | 第49-51页 |
| 6.4 两种空间权重矩阵条件下SDM估计结果的对比 | 第51-52页 |
| 6.5 实证结论及分析总结 | 第52-54页 |
| 第7章 结论、政策建议及研究展望 | 第54-57页 |
| 7.1 研究结论 | 第54-55页 |
| 7.2 政策建议 | 第55-56页 |
| 7.3 研究不足及展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间取得的科研成果 | 第61页 |
