机场危机管理对策研究
| 摘要 | 第9-10页 |
| ABSTRACT | 第10页 |
| 导论 | 第11-18页 |
| 一、问题的提出和研究意义 | 第11-13页 |
| （一）问题的提出 | 第11-12页 |
| （二）研究意义 | 第12-13页 |
| 二、国内外研究现状 | 第13-15页 |
| （一）民航危机管理的研究 | 第13-14页 |
| （二）航班延误群体性事件研究 | 第14-15页 |
| （三）简要述评 | 第15页 |
| 三、研究的思路和研究方法 | 第15-16页 |
| （一）研究思路 | 第15-16页 |
| （二）研究方法 | 第16页 |
| 四、研究的重点、难点与创新点 | 第16-18页 |
| （一）研究的重点 | 第16-17页 |
| （二）研究的难点 | 第17页 |
| （三）研究的创新点 | 第17-18页 |
| 第一章 机场危机管理的内涵 | 第18-24页 |
| 一、危机定义及特点 | 第18-19页 |
| （一）危机的定义 | 第18页 |
| （二）危机的特点 | 第18-19页 |
| 二、危机事件的定义特点及类型 | 第19-21页 |
| （一）危机事件的定义 | 第19页 |
| （二）危机事件的特点 | 第19-20页 |
| （三）机场危机事件的类型 | 第20-21页 |
| 三、机场危机管理的定义、类型及内涵 | 第21-24页 |
| （一）危机管理的定义 | 第21-22页 |
| （二）机场危机管理的定义 | 第22页 |
| （三）机场危机管理的内涵 | 第22-24页 |
| 第二章 国内机场危机管理的现状 | 第24-36页 |
| 一、当前机场危机管理总体情况 | 第24-25页 |
| （一）强化思想教育，提高危机责任意识培养 | 第24-25页 |
| （二）推进体系建设，提高危机管理管控水平 | 第25页 |
| （三）强化应急演练，规范危机管理处置流程 | 第25页 |
| 二、机场危机事件典型案例 | 第25-27页 |
| （一）航班延误旅客冲击安检区事件 | 第26页 |
| （二）航班延误旅客殴打工作人员事件 | 第26页 |
| （三）航班延误旅客霸机事件 | 第26-27页 |
| 三、机场危机事件产生的原因分析 | 第27-31页 |
| （一）航班延误的定义及原因 | 第27-28页 |
| （二）群体性事件的一般定义 | 第28页 |
| （三）航班延误群体性事件定义 | 第28-29页 |
| （四）航班延误群体性事件的表现形式 | 第29-31页 |
| 四、机场危机管理存在的问题及原因分析 | 第31-36页 |
| （一）危机意识较为薄弱 | 第31页 |
| （二）危机管理概念界定不明确 | 第31-32页 |
| （三）危机管理内涵理解不全面 | 第32页 |
| （四）危机管理机制有待健全 | 第32-33页 |
| （五）危机管理机构有待统一 | 第33页 |
| （六）服务意识存在错位 | 第33-34页 |
| （七）媒体沟通有待增强 | 第34-36页 |
| 第三章 机场危机管理的对策 | 第36-44页 |
| 一、国内外机场危机管理经验借鉴 | 第36-39页 |
| （一）美国机场危机管理的经验借鉴 | 第36-37页 |
| （二）香港机场危机管理的经验借鉴 | 第37-38页 |
| （三）国内外机场管理经验启示 | 第38-39页 |
| 二、机场危机管理的对策 | 第39-44页 |
| （一）机场危机管理处置原则 | 第39-40页 |
| （二）机场危机管理的对策 | 第40-44页 |
| 结论 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
