| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 粘滞阻尼器的工作原理及性能 | 第9-10页 |
| 1.3 粘滞阻尼器的结构构造类型 | 第10页 |
| 1.3.1 单出杆式粘滞阻尼器 | 第10页 |
| 1.3.2 双出杆式粘滞阻尼器 | 第10页 |
| 1.4 粘滞阻尼器的研究现状 | 第10-12页 |
| 1.5 粘滞阻尼器的应用现状 | 第12-14页 |
| 1.5.1 国际的应用现状 | 第12-14页 |
| 1.5.2 国内的应用现状 | 第14页 |
| 1.6 本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 多孔介质粘滞阻尼器阻尼力特性分析 | 第16-29页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 基于多孔介质阻尼器阻尼力模型 | 第16-25页 |
| 2.2.1 粘滞能量损失产生的阻尼力 | 第17-21页 |
| 2.2.2 局部能量损失产生的阻尼力 | 第21-25页 |
| 2.3 多孔介质阻尼器阻尼力特性分析 | 第25-28页 |
| 2.3.1 流动指数 m 对阻尼力 F 的影响 | 第25-27页 |
| 2.3.2 多孔介质阻尼器与直通孔阻尼器的性能对比 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 多孔介质粘滞阻尼器的试验研究 | 第29-58页 |
| 3.1 引言 | 第29页 |
| 3.2 阻尼器性能试验 | 第29-31页 |
| 3.2.1 试验用阻尼器规格 | 第29-30页 |
| 3.2.2 试验用阻尼介质和填装颗粒 | 第30-31页 |
| 3.2.3 试验设备 | 第31页 |
| 3.3 阻尼器性能试验及结果分析 | 第31-57页 |
| 3.3.1 阻尼器试验工况的选择 | 第31-32页 |
| 3.3.2 VFD30-60 阻尼器试验加载试验与结果分析 | 第32-51页 |
| 3.3.3 VFD400-200 阻尼器试验加载工况与结果分析 | 第51-53页 |
| 3.3.4 多孔介质粘滞阻尼器与传统直通孔粘滞阻尼器对比分析 | 第53-55页 |
| 3.3.5 多孔介质粘滞阻尼器性能与理论分析对比分析 | 第55-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 多孔介质粘滞阻尼器的简明设计方法 | 第58-62页 |
| 4.1 引言 | 第58页 |
| 4.2 多孔介质粘滞阻尼器简明设计方法 | 第58-61页 |
| 4.2.1 粘滞阻尼器的设计要求 | 第58页 |
| 4.2.2 阻尼器阻尼介质的确定 | 第58-59页 |
| 4.2.3 阻尼器构造参数的确定 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
