| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10页 |
| 1.1.2 模板支撑架事故分析 | 第10-12页 |
| 1.2 几种常用的模板支撑架 | 第12-14页 |
| 1.2.1 扣件式支撑架 | 第12页 |
| 1.2.2 门式支撑架 | 第12-13页 |
| 1.2.3 承插式支撑架 | 第13页 |
| 1.2.4 三角框塔式支撑架 | 第13-14页 |
| 1.2.5 格构柱支撑架 | 第14页 |
| 1.2.6 附着式升降支撑架 | 第14页 |
| 1.3 轮扣式模板支撑架 | 第14-17页 |
| 1.3.1 轮扣式模板支撑架的构造 | 第15页 |
| 1.3.2 轮扣式模板支撑架的组成部件 | 第15-16页 |
| 1.3.3 轮扣式模板支撑架特点与应用 | 第16-17页 |
| 1.4 国内外研究现状及研究意义 | 第17-20页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.5 课题来源及研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 轮扣式模板支撑架节点试验 | 第22-36页 |
| 2.1 轮扣式模板支撑架节点构造 | 第22-23页 |
| 2.2 轮扣式模板支撑架节点转动刚度试验 | 第23-28页 |
| 2.2.1 试验装置、测量方案 | 第23-24页 |
| 2.2.2 抗拔力测试 | 第24页 |
| 2.2.3 轮扣节点转动刚度试验步骤 | 第24页 |
| 2.2.4 转动刚度K值计算 | 第24-25页 |
| 2.2.5 材料性能试验 | 第25页 |
| 2.2.6 试验现象 | 第25-26页 |
| 2.2.7 试验结果 | 第26-28页 |
| 2.2.8 小结 | 第28页 |
| 2.3 连接轮盘焊缝抗剪能力检测试验 | 第28-30页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第28页 |
| 2.3.2 试验装置及方案 | 第28-29页 |
| 2.3.3 加载过程 | 第29页 |
| 2.3.4 试验现象 | 第29-30页 |
| 2.3.5 小结 | 第30页 |
| 2.4 轮扣式模板支撑架节点反向转动刚度试验 | 第30-32页 |
| 2.4.1 试验目的 | 第30页 |
| 2.4.2 试验装置及方案 | 第30页 |
| 2.4.3 试验现象 | 第30-31页 |
| 2.4.4 试验结果及分析 | 第31-32页 |
| 2.4.5 小结 | 第32页 |
| 2.5 直插头节点焊缝抗剪承载力检测试验 | 第32-33页 |
| 2.5.1 试验目的 | 第32页 |
| 2.5.2 试验装置及方案 | 第32-33页 |
| 2.5.3 加载过程及实验现象 | 第33页 |
| 2.5.4 小结 | 第33页 |
| 2.6 本章小结 | 第33-36页 |
| 第3章 轮扣式模板支撑架节点转动刚度数值模拟 | 第36-46页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 模型建立 | 第36-40页 |
| 3.2.1 三维建模 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模型材料特性 | 第37页 |
| 3.2.3 模型的接触设置 | 第37-38页 |
| 3.2.4 模型的基本假定、网格划分及单元类型 | 第38-39页 |
| 3.2.5 模型的加载方式 | 第39-40页 |
| 3.3 计算结果分析 | 第40-43页 |
| 3.4 模型应力云图 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 构造因素对支撑架稳定承载力的影响 | 第46-58页 |
| 4.1 模型的建立 | 第46-47页 |
| 4.2 不同构造因素对轮扣式模板支撑架体系稳定承载力的影响 | 第47-56页 |
| 4.2.1 立杆间距和步距的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.2 扫地杆离地高度的影响 | 第48-50页 |
| 4.2.3 顶托伸出高度的影响 | 第50-51页 |
| 4.2.4 搭设剪刀撑的影响 | 第51-53页 |
| 4.2.5 不同初始缺陷对支撑架体系稳定承载力的影响 | 第53-54页 |
| 4.2.6 底部边界条件的影响 | 第54-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论 | 第58-60页 |
| 附录 | 第60-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |