钻修机底盘的研制
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 钻修机底盘研究的目的和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外现状分析及发展前景 | 第9-10页 |
| 1.3 主要研究的内容 | 第10-12页 |
| 第2章 总体布置设计 | 第12-19页 |
| 2.1 车型的确定 | 第12-13页 |
| 2.1.1 用途 | 第12页 |
| 2.1.2 动力装置 | 第12页 |
| 2.1.3 驾驶室布置型式 | 第12页 |
| 2.1.4 总质量 | 第12页 |
| 2.1.5 轴数及驱动型式 | 第12页 |
| 2.1.6 发动机布置型式 | 第12-13页 |
| 2.2 主参数的选择 | 第13-16页 |
| 2.2.1 主要尺寸参数的选择 | 第13页 |
| 2.2.2 质量参数的确定 | 第13-14页 |
| 2.2.3 主要性能参数的选择 | 第14-16页 |
| 2.3 行驶稳定性校核 | 第16-19页 |
| 2.3.1 纵向稳定性 | 第17页 |
| 2.3.2 横向稳定性 | 第17-19页 |
| 第3章 主要系统的设计 | 第19-76页 |
| 3.1 传动系统设计 | 第19-27页 |
| 3.1.1 传动系统功用及类型 | 第19-20页 |
| 3.1.2 发动机 | 第20-22页 |
| 3.1.3 液力传动箱 | 第22-24页 |
| 3.1.4 驱动桥 | 第24-25页 |
| 3.1.5 万向节与传动轴 | 第25-27页 |
| 3.2 悬架设计 | 第27-31页 |
| 3.2.1 悬架的结构型式 | 第28-30页 |
| 3.2.2 该车悬架结构 | 第30-31页 |
| 3.3 转向系设计 | 第31-64页 |
| 3.3.1 转向梯形设计 | 第32-38页 |
| 3.3.2 桥间传动机构设计 | 第38-56页 |
| 3.3.3 动力转向系统设计 | 第56-64页 |
| 3.4 制动系设计 | 第64-67页 |
| 3.4.1 制动系设计要求 | 第64-65页 |
| 3.4.2 制动器结构型式及选择 | 第65-66页 |
| 3.4.3 制动驱动机构结构型式 | 第66-67页 |
| 3.4.4 制动系统方案 | 第67页 |
| 3.5 车架设计 | 第67-76页 |
| 3.5.1 车架结构型式 | 第68-70页 |
| 3.5.2 车架强度计算 | 第70-76页 |
| 第4章 型式试验及现场使用情况 | 第76-79页 |
| 4.1 型式试验 | 第76-78页 |
| 4.2 现场使用情况 | 第78-79页 |
| 第5章 总结 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 攻读工程硕士学位期间取得的学术成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
