| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 边坡稳定性分析研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 边坡处治技术研究 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究目的及内容 | 第11-13页 |
| 1.3.1 本文研究目的 | 第11页 |
| 1.3.2 本文研究内容和技术路线 | 第11-13页 |
| 第二章 边坡工程稳定性分析 | 第13-24页 |
| 2.1 边坡稳定性影响因素 | 第13-15页 |
| 2.1.1 土质边坡稳定性的影响因素 | 第13页 |
| 2.1.2 岩质边坡稳定性影响因素 | 第13-15页 |
| 2.2 边坡破坏类型及产生条件 | 第15-17页 |
| 2.3 滑坡的滑动机理 | 第17-18页 |
| 2.4 边坡稳定性分析方法 | 第18-23页 |
| 2.4.1 定性分析方法 | 第18-19页 |
| 2.4.2 定量分析方法 | 第19-21页 |
| 2.4.3 不确定性分析方法 | 第21-23页 |
| 2.5 边坡稳定等级以及失稳判断依据 | 第23-24页 |
| 第三章 边坡加固处治技术 | 第24-33页 |
| 3.1 边坡加固技术 | 第24-28页 |
| 3.1.1 抗滑挡墙 | 第24-25页 |
| 3.1.2 锚杆框架梁 | 第25页 |
| 3.1.3 抗滑桩 | 第25-28页 |
| 3.2 边坡调查与勘探 | 第28页 |
| 3.3 高边坡设计 | 第28-33页 |
| 3.3.1 高边坡的结构类型 | 第28-29页 |
| 3.3.2 高边坡设计特点 | 第29页 |
| 3.3.3 边坡设计的基本原则 | 第29-31页 |
| 3.3.4 高边坡的设计方法 | 第31-33页 |
| 第四章 十天高速封家坝收费站高边坡稳定性分析及处治 | 第33-64页 |
| 4.1 工程概况 | 第33页 |
| 4.2 工程区域地质状况 | 第33-34页 |
| 4.3 封家坝收费站边坡设计 | 第34-36页 |
| 4.4 边坡模拟分析 | 第36-57页 |
| 4.4.1 MIDAS/GTS 有限元分析软件 | 第36-37页 |
| 4.4.2 有限元强度折减法 | 第37页 |
| 4.4.3 三维模型的建立 | 第37-41页 |
| 4.4.4 原边坡设计稳定性分析 | 第41-48页 |
| 4.4.5 滑坡治理方案稳定性分析 | 第48-55页 |
| 4.4.6 治理方案各阶段安全系数变化曲线图 | 第55-57页 |
| 4.5 边坡监测 | 第57-61页 |
| 4.5.1 监测仪器 | 第57页 |
| 4.5.2 监测方案 | 第57-59页 |
| 4.5.3 监测数据以及分析 | 第59-61页 |
| 4.6 监测数据与软件分析结果对比 | 第61-63页 |
| 4.7 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 滑坡治理工程的综合评价以及预测 | 第64-70页 |
| 5.1 滑坡治理工程综合分析 | 第64-67页 |
| 5.1.1 位移和安全系数变化分析 | 第64-65页 |
| 5.1.2 支挡结构物受力分析 | 第65-67页 |
| 5.2 不利工况下边坡稳定性预测 | 第67-69页 |
| 5.2.1 暴雨工况 | 第67-69页 |
| 5.2.2 地震工况 | 第69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论与不足 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 攻读硕士学位期间参加的研究课题 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |