大跨度公铁两用斜拉桥非线性静动力特性分析
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第13-21页 |
| 1.1 斜拉桥的历史与发展 | 第13-17页 |
| 1.1.1 斜拉桥的历史与发展概况 | 第13-15页 |
| 1.1.2 现代斜拉桥的发展趋势 | 第15-17页 |
| 1.2 大跨度公铁两用斜拉桥的发展 | 第17-18页 |
| 1.3 本文的研究背景与研究内容 | 第18-21页 |
| 1.3.1 某公铁两用斜拉桥的工程背景 | 第18页 |
| 1.3.2 本文研究内容 | 第18-21页 |
| 2 斜拉桥静动力特性分析理论 | 第21-29页 |
| 2.1 斜拉桥分析理论 | 第21页 |
| 2.2 结构分析中的有限元法方法 | 第21-24页 |
| 2.3 斜拉桥的非线性分析理论 | 第24-28页 |
| 2.3.1 拉索的垂度效应 | 第24-25页 |
| 2.3.2 梁-柱效应 | 第25-26页 |
| 2.3.3 大位移效应 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 3 斜拉桥合理成桥状态研究 | 第29-49页 |
| 3.1 概述 | 第29页 |
| 3.2 空间有限元计算模型的建立 | 第29-32页 |
| 3.2.1 桥梁主要构件的模拟 | 第29-31页 |
| 3.2.2 基本荷载标准及约束条件 | 第31页 |
| 3.2.3 空间有限元计算模型的建立 | 第31-32页 |
| 3.3 合理成桥状态 | 第32-36页 |
| 3.3.1 影响矩阵法 | 第32-33页 |
| 3.3.2 合理成桥索力 | 第33-34页 |
| 3.3.3 结构位移和内力 | 第34-36页 |
| 3.4 结构非线性因素的处理对策 | 第36-47页 |
| 3.4.1 拉索的垂度效应的处理对策 | 第36-41页 |
| 3.4.2 梁-柱效应的处理对策 | 第41-44页 |
| 3.4.3 大位移效应的处理对策 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 4 公铁两用斜拉桥运营阶段关键参数分析 | 第49-77页 |
| 4.1 概述 | 第49页 |
| 4.2 静载作用下的关键参数分析 | 第49-65页 |
| 4.2.1 温度作用下斜拉桥受力性能分析 | 第49-54页 |
| 4.2.2 静风荷载作用下斜拉桥受力性能分析 | 第54-57页 |
| 4.2.3 支座位移作用下斜拉桥受力性能分析 | 第57-61页 |
| 4.2.4 荷载组合作用下斜拉桥计算分析 | 第61-65页 |
| 4.3 静载参数敏感性分析 | 第65-76页 |
| 4.3.1 温度作用对结构静力性能的影响 | 第65-69页 |
| 4.3.2 风荷载对结构静力性能的影响 | 第69-72页 |
| 4.3.3 支座位移对结构静力性能的影响 | 第72-76页 |
| 4.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 5 公铁两用斜拉桥动力性能分析研究 | 第77-121页 |
| 5.1 概述 | 第77-78页 |
| 5.2 结构自振特性分析研究 | 第78-86页 |
| 5.2.1 结构自振特性计算分析 | 第78-82页 |
| 5.2.2 结构自振特性对比 | 第82-86页 |
| 5.3 地震反应谱分析 | 第86-101页 |
| 5.3.1 概述 | 第86-87页 |
| 5.3.2 结构位移计算分析 | 第87-96页 |
| 5.3.3 结构应力计算分析 | 第96-101页 |
| 5.4 地震时程分析 | 第101-119页 |
| 5.4.1 概述 | 第101-103页 |
| 5.4.2 结构位移计算分析 | 第103-115页 |
| 5.4.3 结构应力计算分析 | 第115-119页 |
| 5.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 6 结论与展望 | 第121-123页 |
| 6.1 结论 | 第121-122页 |
| 6.2 展望 | 第122-123页 |
| 参考文献 | 第123-125页 |
| 附录A | 第125-127页 |
| 作者简历 | 第127-131页 |
| 附件 | 第131页 |
