| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-24页 |
| 1.1 原油 | 第10-15页 |
| 1.1.1 原油的组成 | 第10-11页 |
| 1.1.2 原油的分类 | 第11-15页 |
| 1.2 燃料油 | 第15-16页 |
| 1.3 海上溢油污染现状及危害 | 第16-18页 |
| 1.3.1 海上溢油污染的现状 | 第16-17页 |
| 1.3.2 海上溢油污染的危害 | 第17-18页 |
| 1.4 原油中的正构烷烃 | 第18-22页 |
| 1.4.1 正构烷烃的分布 | 第18-19页 |
| 1.4.2 诊断比值 | 第19-20页 |
| 1.4.3 国内外研究现状 | 第20-22页 |
| 1.5 研究的技术路线 | 第22-24页 |
| 第2章 实验方案 | 第24-30页 |
| 2.1 实验材料 | 第24-25页 |
| 2.2 实验方法 | 第25-30页 |
| 2.2.1 样品的前处理 | 第25页 |
| 2.2.2 GC-FID检测 | 第25-28页 |
| 2.2.3 混油制备 | 第28页 |
| 2.2.4 风化实验 | 第28-30页 |
| 第3章 燃料油与原油混合油种正构烷烃的分布变化 | 第30-47页 |
| 3.1 混合比例对正构烷烃分布变化的影响 | 第30-42页 |
| 3.1.1 燃料油1号—大庆混合油样的正构烷烃分布 | 第30-34页 |
| 3.1.2 燃料油1号—科威特混合油种的正构烷烃分布 | 第34-36页 |
| 3.1.3 燃料油2号—阿曼混合油种的正构烷烃分布 | 第36-38页 |
| 3.1.4 燃料油2号—迪拜混合油种的正构烷烃分布 | 第38-40页 |
| 3.1.5 燃料油2号—印度尼西亚混合油种的正构烷烃分布 | 第40-42页 |
| 3.2 混合比例对诊断比值的影响 | 第42-45页 |
| 3.2.1 燃料油1号—大庆混合油种的诊断比值 | 第42页 |
| 3.2.2 燃料油1号—科威特混合油种的诊断比值 | 第42-43页 |
| 3.2.3 燃料油2号—阿曼混合油种的诊断比值 | 第43-44页 |
| 3.2.4 燃料油2号—迪拜混合油种的诊断比值 | 第44页 |
| 3.2.5 燃料油2号—印度尼西亚混合油种的诊断比值 | 第44-45页 |
| 3.3 小结 | 第45-47页 |
| 第4章 燃料油与原油混合油种风化后正构烷烃的分布变化 | 第47-80页 |
| 4.1 风化对混合油种正构烷烃分布变化的影响 | 第47-67页 |
| 4.1.1 燃料油1号—大庆混合油种正构烷烃的变化 | 第47-54页 |
| 4.1.2 燃料油1号—科威特混合油种正构烷烃的变化 | 第54-58页 |
| 4.1.3 燃料油2号—阿曼混合油种正构烷烃的变化 | 第58-63页 |
| 4.1.4 燃料油2号—迪拜混合油种正构烷烃的变化 | 第63-64页 |
| 4.1.5 燃料油2号-印度尼西亚混油正构烷烃的变化 | 第64-67页 |
| 4.2 风化对混合油种诊断比值的影响 | 第67-79页 |
| 4.2.1 风化对燃料油1号-大庆混合油种诊断比值的影响 | 第67-70页 |
| 4.2.2 风化对燃料油1号-科威特混合油种诊断比值的影响 | 第70-73页 |
| 4.2.3 风化对燃料油2号-阿曼混合油种诊断比值的影响 | 第73-75页 |
| 4.2.4 风化对燃料油2号-迪拜混合油种诊断比值的影响 | 第75-77页 |
| 4.2.5 风化对燃料油2号-印度尼西亚混合油种诊断比值的影响 | 第77-79页 |
| 4.3 小结 | 第79-80页 |
| 结论 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 作者简介 | 第87页 |
