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吉本斯诉奥格登案研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
绪论第8-19页
    一、吉本斯诉奥格登案简介第8-10页
    二、国内外研究状况第10-17页
    三、研究思路第17-19页
第一章 吉本斯案产生的背景第19-31页
    第一节 18世纪末19世纪初联邦与州的权力冲突第19-24页
        一、制宪会议前联邦与地方权利分配的实践第19-21页
        二、制宪会议上联邦与州的权力划分第21页
        三、制宪会议后联邦与州权力冲突的演变第21-24页
    第二节 马歇尔法院与美国司法审查制度第24-28页
        一、软弱的司法部门第24-25页
        二、马伯里案与司法审查权的确立第25页
        三、马歇尔的民族主义价值观第25-28页
    第三节 19世纪初美国的交通运输第28-31页
第二章 美国早期汽船业的产生与专利系统的发展第31-44页
    第一节 早期汽船发明者的艰辛与专利权的争夺第31-39页
        一、约翰·菲奇与汽船发明第31-33页
        二、与詹姆斯·拉姆齐的专利竞争第33-35页
        三、地方州专利权的获得第35-36页
        四、“毅力”号及汽船运营的失败第36-39页
    第二节 美国专利保护系统的发展第39-44页
        一、英国的专利系统第39-41页
        二、美国专利系统的发展第41-44页
第三章 汽船业的进一步发展:富尔顿—利文斯顿联盟第44-61页
    第一节 利文斯顿与富尔顿第44-49页
        一、大贵族利文斯顿第44-47页
        二、罗伯特·富尔顿第47-49页
    第二节 富尔顿—利文斯顿联盟的建立第49-52页
    第三节 奥尔巴尼人的竞争:凡·英根案第52-61页
第四章 吉本斯—奥格登联盟的产生与破裂第61-78页
    第一节 吉本斯—奥格登联盟的建立第61-66页
        一、艾伦·奥格登步入汽船事业第61页
        二、托马斯·吉本斯动荡的职业生涯第61-66页
    第二节 吉本斯—奥格登联盟的破裂第66-78页
        一、家族矛盾与社会声誉第66-72页
        二、汽船纠纷第72-78页
第五章 吉本斯案的审理与判决第78-92页
    第一节 诉至最高法院的曲折第78-81页
    第二节 最高法院上的激烈辩论第81-87页
    第三节 马歇尔大法官的判决第87-92页
第六章 吉本斯案的社会影响第92-111页
    第一节 新闻媒体反映第92-98页
    第二节 吉本斯案对州际交通的影响第98-101页
    第三节 吉本斯案对贸易条款的影响第101-111页
        一、扩大联邦权力第101-104页
        二、遏制地方保护主义第104-106页
        三、商业管辖权中联邦与州的分权问题第106-111页
余论第111-113页
参考文献第113-118页
致谢第118-120页

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