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高铁项目水土流失特点及其防治措施体系研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
1 绪论第10-18页
    1.1 研究背景及目的意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10-11页
        1.1.2 研究的目的意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 国外研究现状第12页
        1.2.2 国内研究现状第12-14页
    1.3 研究内容和技术路线第14-15页
        1.3.1 研究内容第14页
        1.3.2 技术路线第14-15页
    1.4 小结第15-18页
2 高铁概况及诸要素合理性分析第18-26页
    2.1 高铁的发展概况第18-19页
    2.2 高铁的优势与特点第19-21页
        2.2.1 高铁的优势第20页
        2.2.2 高铁的施工特点第20-21页
    2.3 高铁占地情况及其合理性分析第21-22页
    2.4 高铁土石方调配及其合理性分析第22-23页
    2.5 高铁取土(石、料)场布设的合理性分析第23-24页
    2.6 高铁弃土(石、渣)场布设的合理性分析第24页
    2.7 小结第24-26页
3 高铁项目水土流失特点及其成因分析第26-34页
    3.1 高铁项目的施工组织第26页
    3.2 高铁项目主要施工工艺分析第26-27页
        3.2.1 路基工程施工第27页
        3.2.2 桥涵工程施工第27页
        3.2.3 隧道工程的施工第27页
    3.3 高铁项目的水土流失特点第27-29页
        3.3.1 施工期水土流失特点第28-29页
        3.3.2 运行期水土流失特点第29页
        3.3.3 不同地貌类型区水土流失特点分析第29页
    3.4 高铁与其他生产建设项目水土流失特点差异性分析第29-31页
    3.5 水土流失危害分析第31页
    3.6 水土流失成因探讨第31-33页
        3.6.1 自然因素第32页
        3.6.2 人为因素第32-33页
    3.7 小结第33-34页
4 高铁项目水土流失防治分区与防治措施体系第34-46页
    4.1 高铁项目水土流失防治措施体系的指导思想与原则第34-35页
    4.2 高铁项目水土流失防治区的划分第35-36页
        4.2.1 防治分区划分原则第35页
        4.2.2 高铁项目水土流失防治区划分结果第35-36页
    4.3 高铁项目水土流失防治措施体系第36-45页
        4.3.1 路基工程区第36-37页
        4.3.2 站场工程区第37-38页
        4.3.3 桥梁工程区第38-39页
        4.3.4 隧道工程区第39页
        4.3.5 取土(料)场区第39-40页
        4.3.6 弃土(石、渣)场区第40-41页
        4.3.7 施工道路区第41-42页
        4.3.8 施工生产生活区第42-45页
    4.4 小结第45-46页
5 高铁项目水土流失防治措施及典型设计第46-66页
    5.1 高铁项目水土流失防治重点及主要措施分析第46-48页
        5.1.1 高铁项目水土流失防治重点分析第46-48页
        5.1.2 高铁项目水土流失主要防治措施第48页
    5.2 典型项目概况第48-50页
        5.2.1 工程概况第48-49页
        5.2.2 项目区概况第49-50页
    5.3 水土流失防治措施设计标准与原则第50-51页
    5.4 表土资源防护及其典型措施设计第51-54页
        5.4.1 表土资源防护的重要性第51页
        5.4.2 表土剥离与防护典型设计第51-54页
    5.5 边坡防护措施典型设计第54-57页
    5.6 截排水措施典型设计第57-60页
    5.7 挡渣墙典型设计第60-64页
    5.8 小结第64-66页
6 结论与建议第66-68页
    6.1 主要结论第66页
    6.2 建议第66-68页
攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文第68-70页
致谢第70-72页
参考文献第72-75页

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