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铅冷快堆单盒燃料组件子通道程序的研发

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 引言第9-14页
    1.1 研究背景与意义第9-10页
    1.2 子通道程序的研究现状第10-13页
    1.3 论文研究目标和研究内容第13-14页
第2章 铅冷快堆单盒燃料组件子通道程序的研发第14-43页
    2.1 流场的模型第14-27页
        2.1.1 流场的控制方程第14-15页
        2.1.2 流场的求解第15-25页
        2.1.3 流体物性模型第25-26页
        2.1.4 摩擦压降系数关系式第26-27页
    2.2 热传导模型第27-34页
        2.2.1 导热模型的守恒方程第27-34页
        2.2.2 对流换热系数关系式第34页
    2.3 交混系数第34-42页
        2.3.1 交混系数的定义第34-36页
        2.3.2 交混系数的计算第36-42页
    2.4 程序求解流程图第42-43页
第3章 铅冷快堆单盒燃料组件子通道程序的验证第43-47页
    3.1 ALFRED堆芯设计与主要参数第43-45页
    3.2 ALFRED单盒燃料组件建模第45-46页
    3.3 稳态计算结果的对比与讨论第46-47页
第4章 铅冷快堆单盒燃料组件子通道程序的应用分析第47-57页
    4.1 研究对象第47-48页
    4.2 建模及分析第48-53页
        4.2.1 燃料组件建模第48-49页
        4.2.2 燃料棒建模第49-50页
        4.2.3 燃料棒轴向功率分布第50页
        4.2.4 对流换热系数关系式适用性分析第50-51页
        4.2.5 摩擦压降关系式适用性分析第51页
        4.2.6 MOX燃料的物性第51-52页
        4.2.7 T91包壳的物性第52-53页
    4.3 计算工况第53-54页
    4.4 结果分析第54-57页
        4.4.1 工况一与工况二冷却剂温度对比第54-55页
        4.4.2 发生最高包壳温度的燃料棒的温度分布第55-56页
        4.4.3 发生最高燃料温度的燃料棒的温度分布第56-57页
第5章 结论与展望第57-59页
    5.1 结论第57页
    5.2 展望第57-59页
参考文献第59-62页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第62-63页
致谢第63页

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