摘要 | 第11-13页 |
ABSTRACT | 第13-14页 |
第1章 绪论 | 第15-25页 |
1.1 引言 | 第15-16页 |
1.2 环氧树脂基减摩材料组成 | 第16-22页 |
1.2.1 环氧树脂粘结剂体系 | 第17-18页 |
1.2.2 减摩相 | 第18-19页 |
1.2.3 增强相 | 第19-20页 |
1.2.4 其他助剂 | 第20-22页 |
1.3 环氧树脂基减摩材料制备方法 | 第22-23页 |
1.4 选题意义和主要内容 | 第23-25页 |
第2章 实验材料和实验设备 | 第25-35页 |
2.1 引言 | 第25页 |
2.2 实验材料 | 第25-29页 |
2.2.1 环氧树脂粘结剂体系 | 第25-26页 |
2.2.2 减摩相 | 第26-27页 |
2.2.3 增强相 | 第27-29页 |
2.3 实验仪器 | 第29页 |
2.4 制备方法 | 第29-30页 |
2.5 测试方法 | 第30-33页 |
2.5.1 摩擦磨损性能 | 第30-32页 |
2.5.2 压缩性能 | 第32-33页 |
2.5.3 邵氏硬度 | 第33页 |
2.6 本章小结 | 第33-35页 |
第3章 单组分环氧树脂基减摩材料制备与性能研究 | 第35-55页 |
3.1 引言 | 第35页 |
3.2 环氧树脂E-51性能研究 | 第35-39页 |
3.2.1 环氧树脂E-51与固化剂T-31配比 | 第35-36页 |
3.2.2 环氧树脂E-51试样制备 | 第36-37页 |
3.2.3 环氧树脂E-51摩擦磨损性能 | 第37-38页 |
3.2.4 环氧树脂E-51压缩性能 | 第38页 |
3.2.5 环氧树脂E-51邵氏硬度 | 第38-39页 |
3.3 减摩相/环氧树脂基减摩材料制备与性能研究 | 第39-49页 |
3.3.1 减摩相/环氧树脂基减摩材料制备 | 第39-41页 |
3.3.2 减摩相/环氧树脂基减摩材料摩擦磨损性能 | 第41-46页 |
3.3.3 减摩相/环氧树脂基减摩材料压缩性能 | 第46-48页 |
3.3.4 减摩相/环氧树脂基减摩材料邵氏硬度 | 第48-49页 |
3.4 增强相/环氧树脂基减摩材料制备与性能研究 | 第49-53页 |
3.4.1 增强相/环氧树脂基减摩材料制备 | 第49-51页 |
3.4.2 增强相/环氧树脂基减摩材料压缩性能 | 第51-52页 |
3.4.3 增强相/环氧树脂基减摩材料邵氏硬度 | 第52-53页 |
3.5 本章小结 | 第53-55页 |
第4章 基于Mori-Tanaka法预测减摩材料的弹性特征 | 第55-67页 |
4.1 引言 | 第55页 |
4.2 基于等效夹杂理论的Mori-Tanaka法 | 第55-57页 |
4.2.1 等效夹杂理论 | 第55-56页 |
4.2.2 Mori-Tanaka法 | 第56-57页 |
4.3 增强相/环氧树脂基减摩材料弹性模量数值模拟 | 第57-62页 |
4.3.1 材料参数与模型 | 第57-59页 |
4.3.2 加载方式 | 第59页 |
4.3.3 模拟结果分析 | 第59-62页 |
4.4 减摩相弹性模量数值模拟 | 第62-65页 |
4.4.1 材料参数与模型 | 第63页 |
4.4.2 加载方式 | 第63页 |
4.4.3 模拟结果与实验结果对比 | 第63-65页 |
4.5 本章小结 | 第65-67页 |
第5章 四组分环氧树脂基减摩材料设计与性能研究 | 第67-75页 |
5.1 引言 | 第67页 |
5.2 四组分环氧树脂基减摩材料的配比设计 | 第67-69页 |
5.2.1 正交试验概述 | 第67-68页 |
5.2.2 四组分环氧树脂基减摩材料正交表设计 | 第68-69页 |
5.3 四组分环氧树脂基减摩材料弹性模量数值模拟 | 第69-70页 |
5.3.1 各组分材料参数与模型 | 第69页 |
5.3.2 加载方式 | 第69-70页 |
5.3.3 模拟结果分析 | 第70页 |
5.4 四组分环氧树脂基减摩材料制备与性能测试 | 第70-73页 |
5.4.1 四组分环氧树脂基减摩材料制备 | 第70-71页 |
5.4.2 四组分环氧树脂基减摩材料摩擦磨损性能测试 | 第71-72页 |
5.4.3 四组分环氧树脂基减摩材料邵氏硬度 | 第72-73页 |
5.5 本章小结 | 第73-75页 |
第6章 结论与展望 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75-76页 |
6.2 展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
学位论文评阅及答辩情况表 | 第84页 |