| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 高速车辆-桥梁耦合动力学研究的进展 | 第12-15页 |
| 1.3 高速铁路高架桥梁结构噪声研究的进展 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的主要研究内容及创新 | 第16-18页 |
| 2 车辆-桥梁垂向耦合系统垂向动力学模型 | 第18-39页 |
| 2.1 车辆-轨道-桥梁动力相互作用系统建模思想 | 第18-19页 |
| 2.2 高速列车车辆垂向振动微分方程 | 第19-22页 |
| 2.3 轨道-桥梁垂向耦合振动微分方程 | 第22-31页 |
| 2.3.1 轨道-桥梁相互作用系统离散支承叠合梁模型 | 第22-27页 |
| 2.3.2 轨道-桥梁相互作用系统三维模型 | 第27-31页 |
| 2.3.3 轨道-桥梁相互作用系统的动柔度 | 第31页 |
| 2.4 轮轨接触关系 | 第31-33页 |
| 2.5 轮轨动态相互作用力求解 | 第33-34页 |
| 2.6 车辆-轨道-桥梁耦合系统随机振动 | 第34-39页 |
| 2.6.1 虚拟激励法 | 第34-36页 |
| 2.6.2 虚拟激励法求解车辆-轨道-桥梁耦合系统随机振动 | 第36-39页 |
| 3 桥梁结构间接边界元声学分析 | 第39-44页 |
| 3.1 理想媒质中声传播的基本方程 | 第39-40页 |
| 3.2 声学间接边界元方法 | 第40-42页 |
| 3.3 桥梁结构噪声求解过程 | 第42-44页 |
| 4 车辆-桥梁垂向耦合系统动力学响应 | 第44-70页 |
| 4.1 桥梁结构模态分析 | 第46-50页 |
| 4.2 轨道-桥梁相互作用系统动柔度分析 | 第50-53页 |
| 4.3 轮轨组合粗糙度激励下系统振动响应分析 | 第53-56页 |
| 4.4 轨道-桥梁相互作用系统随机振动分析 | 第56-59页 |
| 4.5 钢轨吸振器对轨道-桥梁相互作用系统垂向振动的影响 | 第59-70页 |
| 5 高速列车车辆作用下的高架桥梁结构噪声辐射特性 | 第70-78页 |
| 5.1 轨道-桥梁相互作用系统有限元模型 | 第70-71页 |
| 5.2 桥梁结构噪声辐射特性 | 第71-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第86页 |
| 发表文章 | 第86页 |
| 参与的科研项目 | 第86页 |
