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子午线轮胎成型过程仿真及工艺参数改进方法研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-17页
    1.1 研究背景和意义第11-12页
        1.1.1 课题来源第11页
        1.1.2 研究背景与意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-15页
        1.2.1 未硫化橡胶本构模型研究第12-13页
        1.2.2 轮胎施工设计方法研究第13-14页
        1.2.3 子午线轮胎成型缺陷研究第14-15页
    1.3 主要研究内容第15-17页
第二章 轮胎未硫化橡胶本构模型第17-28页
    2.1 粘弹性材料的基本力学特性第17-18页
        2.1.1 蠕变和应力松弛第17页
        2.1.2 率相关性第17-18页
        2.1.3 温度相关性第18页
    2.2 粘弹性理论第18-22页
        2.2.1 Maxwell模型第18页
        2.2.2 Kelvin模型第18-19页
        2.2.3 广义Maxwell模型第19-20页
        2.2.4 未硫化橡胶粘弹性本构模型第20-22页
    2.3 未硫化橡胶力学试验及本构模型参数识别第22-25页
        2.3.1 剪切松弛试验第22-23页
        2.3.2 单轴拉伸试验第23-24页
        2.3.3 本构模型参数识别第24-25页
    2.4 未硫化橡胶力学试验数值模拟第25-27页
        2.4.1 剪切应力松弛试验模拟第25-26页
        2.4.2 单轴拉伸试验模拟第26-27页
    2.5 本章小结第27-28页
第三章 轮胎一次法成型仿真与半成品部件逆向成型仿真方法第28-43页
    3.1 轮胎一次法成型工艺第28-31页
        3.1.1 一次法成型机结构第28-29页
        3.1.2 一次法成型施工设计第29-31页
    3.2 轮胎成型有限元模型的建立第31-33页
        3.2.1 单元类型的选取第31-32页
        3.2.2 接触模拟第32页
        3.2.3 成型仿真分析有限元模型第32-33页
    3.3 轮胎成型过程的数值模拟第33-36页
        3.3.1 主鼓部件贴合第33页
        3.3.2 辅助鼓部件贴合第33页
        3.3.3 生胎成型第33-34页
        3.3.4 硫化机内定型第34-36页
    3.4 轮胎成型仿真精度分析第36-37页
    3.5 半成品部件逆向成型仿真方法第37-40页
        3.5.1 胎面胶形状的确定第38页
        3.5.2 胎体、内衬和胎肩垫胶形状的确定第38-39页
        3.5.3 三角胶形状的确定第39-40页
        3.5.4 其它半成品形状的确定第40页
        3.5.5 半成品部件形状的对比第40页
    3.6 半成品部件逆向成型仿真方法的验证第40-42页
    3.7 本章小结第42-43页
第四章 轮胎成型缺陷分析及工艺参数改进方法第43-60页
    4.1 胎体帘线弯曲机理分析及改进第43-49页
        4.1.1 胎体帘线弯曲机理分析第43-45页
        4.1.2 子口平面宽度对胎体帘线弯曲的影响第45-47页
        4.1.3 辅助鼓周长对胎体帘线弯曲的影响第47-48页
        4.1.4 仿真结果试验验证第48-49页
    4.2 胎里不平机理分析及解决方法第49-55页
        4.2.1 0°缠绕轮胎结构设计第49-50页
        4.2.2 胎里不平机理分析第50-52页
        4.2.3 曲面辅助鼓成型法第52-54页
        4.2.4 曲面辅助鼓成型法的试验验证第54-55页
    4.3 带束层帘线角度变化机理分析及改进第55-58页
        4.3.1 子午线轮胎二次法成型过程仿真第55-56页
        4.3.2 轮胎带束层帘线角度变化分析第56-57页
        4.3.3 施工设计参数对带束层帘线角度变化的影响第57-58页
    4.4 本章小结第58-60页
第五章 总结与展望第60-63页
    5.1 本文研究工作总结第60-61页
    5.2 论文创新点第61-62页
    5.3 工作展望第62-63页
参考文献第63-66页
致谢第66-67页
硕士期间研究成果第67页

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